Стойка пярэдняй падвескі — пераборка (Opel Omega A)

Нататка: Для выканання гэтай працы запатрабуецца адмысловы здымнік.

1. Зніміце стойку як апісана ў Раздзел 3.

2. Усталюйце здымнік спружын і зацісніце на верхнюю апору і ўстаноўку.

3. Зацісніце шток Тарцовым ключом, затым адкруціце гайку і дастаньце верхнюю апору і ўстаноўку. Адлучыце падшыпнік ад усталёўкі і выміце пракладкі абмежавальніка штока поршня.

4. Зніміце цыліндрычную спружыну і верхнюю апору і зніміце гумовы чахол, кольцы і гумовую падушку.

5. Адкруціце штангу стабілізатараў папярочнай устойлівасці ад стойкі.

6. Адзначце становішча верха паваротнага кулака адносна стойкі, каб зафіксаваць усталёўку развалу, затым адкруціце ніты і зніміце шарнір (фота). Заўважце, што паверхні галовак ніта накіраваны наперад.



7. Шток амартызатара не замяняецца асобна ад стойкі. У тым выпадку, калі шток амартызатара дэфектны, зборка стойкі павінна быць заменена цалкам. Шток амартызатара можна праверыць, перамяшчаючы стрыжань поршня уверх і ўніз. Калі рух стрыжня нераўнамерна, адчуваецца слабое супраціў ці правалы, тое патрабуецца новы блок.

8. Ачысціце ўсе кампаненты і даследуйце іх на знос і пашкоджанне. Пры замене цыліндрычнай спружыны, неабходна замяняць адразу абедзве перадпакоі спружыны.



9. Пры ўстаноўцы спачатку ўсталюеце паваротны кулак на стойцы. Калі ўсталёўваецца раней знятая стойка, то ўстаўце новыя ніты, выраўнуйце папярэдне зробленыя пазнакі і зацісніце новыя гайкі высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. Калі ўсталёўваецца новая стойка, прыкладзеце паваротны кулак да стойкі, выкарыстоўваючы старыя ніты, зацісніце высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй і адрэгулюйце кут развалу перадпакояў колаў адразу пасля ўсталёўкі. Новыя балты можна ўсталяваць падчас рэгулявання кута развалу перадпакояў колаў.

10. Усталюйце стабілізатар папярочнай устойлівасці і зацісніце гайку.

11. Вазьміце стойку і цалкам выцягніце стрыжань поршня.

12. Размясціце ніжняе кольца дэмпфавання на стойцы, затым цыліндрычную спружыну.

13. Устанавіце здымнік спружын да цыліндрычнай спружыны.

14. Усталюйце гумовую падушку.

15. Усталюйце гумовы чахол і верхняе кольца дэмпфавання на верхняй апоры цыліндрычнай спружыны.

16. Змясціце пракладку абмежавальніка на стрыжні поршня ўвагнутай накладкай уніз, затым размясціце верхнюю апору на цыліндрычнай спружыне. Адтуліна ў верхняй апоры павінна быць на процілеглым баку ад паваротнага кулака (Мал. 10.5).



17. Размясціце падшыпнік у верхняй усталёўцы з жоўтай каляровай накладкай на ўнутранай кольцы, затым усталюеце ўсталёўку на стрыжань поршня.



18. Змясціце пракладку абмежавальніка на стрыжні поршня ўвагнутым бокам дагары. Усталюйце і зацісніце гайку.

19. Адпусціце здымнік спружын і пераканайцеся, што цыліндрычная спружына размешчана правільна на кольцах дэмпфавання.

20. Цяпер можна ўсталяваць стойку пярэдняй падвескі, як апісана ў Раздзел 3.