Стойка пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка (Opel Omega A)

1. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на восевых падпорках. Зніміце пярэдняе кола.

2. Зніміце з дапамогай рычага металічныя каўпакі і адкруціце мантажныя балты тармазнога суппорта, выкарыстоўваючы тарцовы ключ.

3. Зніміце тармазны суппорт і падвяжыце яго так, каб не пашкодзіць гідраўлічны шланг.

4. Выцягніце клямку і адлучыце гідраўлічны шланг ад падвескі на стойцы.

5. На мадэлях з ABS, зніміце датчык хуткасці кола і тросік.

6. Адкруціце гайку і аддзеліце падставу штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці.

7. Адкруціць гайку ад шаравога шарніра рулявой цягі, і выкарыстоўваючы раз'ем-нік шаравых шарніраў, вызваліце шаравую цапфу ад паваротнага кулака.

8. Адкруціце і выкіньце сцяжны ніт і апусціце ніжні рычаг падвескі, каб зняць шаравы шарнір з паваротнага кулака.

9. Падтрымайце стойку падвескі, затым адкруціце гайку з верхняй усталёўкі. Дастаньце стойку (фота).



Матэрыял апублікаваны на сайце Opelbook.ru



10. Пры ўсталёўцы, спачатку ўстаўце стойку ў верхнюю ўстаноўку. Усталюйце гайку і зацісніце яе намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.



11. Устаўце шаравой шарнір у паваротны кулак, затым усталюеце новы сцяжной ніт. Зацісніце намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.

Заўвага: Не выкарыстоўвайце стары сцяжной ніт паўторна.

12. Паўторна злучыце шаравой шарнір рулявой цягі і зацісніце гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.

13. Паўторна далучыце штангу да стабілізатара папярочнай устойлівасці і зацісніце гайку высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.

14. На мадэлях з ABS усталюеце датчык хуткасці кола і тросік.

15. Замацуйце гідраўлічны шланг на стойцы.

16. Усталюйце тармазны суппорт.

17. Усталюйце пярэдняе кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.

18. У заключэнне праверце ўстаноўку пярэдніх колаў і ў выпадку неабходнасці адрэгулюйце. Калі стойка была дэмантаваная, развал колаў неабходна праверыць на спецыялізаваным абсталяванне.