2. Отстранете металните капачки с лост и развийте монтажните болтове на спирачния апарат с помощта на гаечен ключ.
3. Свалете спирачния апарат и го завържете, за да не повредите хидравличния маркуч.
4. Издърпайте скобата и откачете хидравличния маркуч от окачването на подпората.
5. При модели с ABS отстранете сензора за скорост на колелото и кабела.
6. Развийте гайката и отделете основата на стабилизиращата щанга.
7. Развийте гайката от сферичния шарнир на кормилния прът и с помощта на съединителя на сферичния шарнир освободете сферичния шарнир от кормилния колян.
8. Разхлабете и изхвърлете затягащия болт и спуснете долното контролно рамо, за да отстраните сферичния шарнир от кормилния колян.
9. Подпрете подпората на окачването, след това отстранете гайката от горния монтаж. Извадете стойката (снимка).
10. Когато инсталирате, първо поставете стойката в горната инсталация. Поставете гайката и я затегнете до момента на затягане, посочен в спецификацията.
11. Поставете сферичния шарнир в кормилния накрайник, след което поставете новия щипков болт. Затегнете до момента на затягане, посочен в спецификацията.
Забележка: Не използвайте повторно стария анкерен болт.
12. Свържете отново сферичния шарнир на напречната щанга и затегнете гайката до момента на затягане, посочен в спецификацията.
13. Прикрепете отново пръта към стабилизиращата щанга и затегнете гайката до момента на затягане, посочен в спецификацията.
14. При модели с ABS монтирайте сензора за скорост на колелото и кабела.
15. Закрепете хидравличния маркуч към стойката.
16. Монтирайте спирачния апарат.
17. Поставете предното колело и спуснете автомобила на земята.
18. Накрая проверете подравняването на предните колела и регулирайте, ако е необходимо. Ако багажникът е бил отстранен, подравняването на колелата трябва да се провери с помощта на специализирано оборудване.
Коментари на посетители