Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Poluzuj i wyjmij śrubę zaciskową i pociągnij dolne ramię w dół, aby oddzielić przegub kulowy od zwrotnicy.
4. Odkręć przód (pionowy) i tył (poziomy) śruby mocujące i wyjąć dolny wahacz spod pojazdu. Wyrzuć śruby — należy je wymienić. Zwróć uwagę, że główka śruby poziomej jest skierowana w tył pojazdu, podczas gdy śruba przednia jest dostępna od góry przez tylną belkę poprzeczną.
5. Jeśli konieczna jest wymiana przegubu kulowego zawieszenia, patrz Rozdział 5. Sprawdź gumowe tuleje dźwigni iw razie potrzeby wymień je na prasę hydrauliczną. Zwróć uwagę na orientację tulei przed wyjęciem ich z ramienia.
Instalacja
6. Przymocuj dźwignię do dołu i włóż nowe śruby mocujące. Włóż przednią śrubę z łbem skierowanym do tyłu pojazdu i do tyłu (krótszy) śruba na górze.
7. Trzymając dźwignię w pozycji poziomej, dokręć nakrętki i śruby mocujące z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
8. Włóż przegub kulowy do zwrotnicy i zamontuj śrubę zaciskową z łbem skierowanym w stronę tyłu pojazdu. Załóż nową nakrętkę i dokręć ją z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
9. Podłącz pręty wzmacniające do stabilizatora i dokręć nakrętki.
10. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd na ziemię.
11. Po zakończeniu przeprowadź fachową kontrolę iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność przednich kół.
Komentarze gości