Автомобили с 4-цилиндрови двигатели
Премахване
1. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте съответния раздел).
2. Поставете контейнер под помпата на кормилното управление, след това разхлабете съединителната гайка и отделете тръбата под налягане. Разхлабете скобата, откачете захранващия маркуч и оставете излишната течност да изтече в контейнер.
3. Подпрете помпата и отстранете трите монтажни болта. Извадете помпата от двигателното отделение.
Монтиране
4. Монтирайте помпата на кормилното управление в реда, обратен на демонтирането. Монтирайте нов О-пръстен на нагнетателната тръба на помпата и затегнете всички съединители, гайки и болтове до указания момент на затягане Спецификации.
5. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък (вижте съответния раздел).
6. Доведете нивото на течността в резервоара до максималната маркировка, като използвате прясна течност. Пуснете двигателя да работи за кратко, след това го изключете и долейте отново нивото на течността. Повторете тази процедура, докато нивото се стабилизира. Стартирайте двигателя на празен ход и бавно завъртете кормилната предавка няколко пъти от едно крайно положение до друго, за да го напомпате.
7. Изключете двигателя и нормализирайте нивото на течността (вижте съответния раздел).
Автомобили с 6-цилиндрови двигатели
Премахване
8. При модели с климатик, помолете вашия дилър на Opel да изпразни охладителните линии.
9. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте съответния раздел).
10. Заключете шайбата на помпата на кормилното управление с ремъчен ключ, след това разхлабете и свалете монтажните болтове на шайбата. Отделете шайбата от вала на помпата.
11. Поставете контейнер под помпата на кормилното управление, след това развийте съединителната гайка и отделете тръбата за налягане. Разхлабете скобата, отделете захранващия маркуч и оставете излишната течност да изтече в контейнер.
12. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Разхлабете монтажните винтове и свалете долния щит на двигателното отделение.
13. Отстранете винта и откачете заземяващата лента от скобата на помпата на сервоуправлението.
14. Разхлабете болтовете и отстранете опорния прът на EGR клапана. Отстранете монтажните винтове и отделете скобата от помпата на кормилното управление.
15. Отстранете компресора на климатика от скобата на помпата на кормилното управление (вижте съответния раздел).
16. Развийте трите болта и свалете скобата на помпата на кормилното управление от двигателя заедно с помпата.
17. Отстранете помпата от скобата.
Монтиране
18. Монтирайте помпата в реда, обратен на отстраняването. Монтирайте нов О-пръстен на нагнетателната тръба на помпата и затегнете всички съединители, гайки и болтове до указания момент на затягане Спецификации.
19. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък (вижте съответния раздел).
20. Помолете вашия дилър на Opel да зареди климатичната система.
21. Доведете нивото на течността в резервоара до максималната маркировка. Пуснете двигателя да работи за кратко, след това го изключете и долейте отново нивото на течността. Повторете тази процедура, докато нивото се стабилизира. Стартирайте двигателя на празен ход и бавно завъртете кормилната предавка няколко пъти от едно крайно положение до друго, за да го напомпате.
Текст, копиран от интернет уебсайт Opelbook.ru
Коментари на посетители