Внимание! При нужда от смяна на един от амортисьорите трябва да се смени и вторият амортисьор, за да не се наруши геометрията на окачването.
Оттегляне
1. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.
2. Повдигнете диагоналното рамо на крика, за да премахнете товара от амортисьора.
3. При моделите седан отстранете декоративния панел на стената на багажника, след което извийте гумения капак на горната стойка на амортисьора с отвертка.
4. При моделите Wagon, сгънете назад килима на багажното отделение, след това развийте винтовете и свалете капака, за да получите достъп до горната стойка на амортисьора.
5. Развийте гайките на горното закрепване и отстранете шайбата и гумените възглавници (вижте илюстрацията).
6. При модели, оборудвани с амортисьор на задното окачване, поставете ръката си под арката на задното колело и изпуснете налягането на въздуха през клапана в корпуса на амортисьора. Освободете скобата и разкачете напорната тръба от амортисьора.
7. Спуснете диагоналния лост на крика, след това развийте долния монтажен болт с шайба и свалете амортисьора (вижте илюстрациите).
8. Проверете амортисьора за признаци на износване, повреда и деформация. Проверете състоянието на гумените компоненти. Сменете компонентите, ако е необходимо.
9. Проверете амортисьора за течове. Проверете състоянието на пръта на амортисьора и неговия корпус. Поставете блока във вертикално положение и проверете работата му, като преместите стеблото до пълен ход и след това няколко пъти до кратък ход (50-100 mm). И в двата случая съпротивлението трябва да е равномерно и еднакво. Ако буталото трепне, или ако еластичността на амортисьора се промени по време на теста, или ако има някакви видими признаци на износване, сменете амортисьора.
10. Ако се монтира нов амортисьор, натиснете стеблото докрай в тялото преди повторно сглобяване и след това го преместете с пълен ход три или четири пъти.
Инсталиране
11. Поставете амортисьора върху диагоналното рамо и поставете долния монтажен болт. Уверете се, че втулката е подравнена с прореза в долния монтаж.
12. Повдигнете диагоналния лост на крика и донесете горния край на амортисьора към стойката.
13. При модели с амортисьор на задно окачване, подайте малко сгъстен въздух към амортисьора. Точното налягане не е посочено от производителя, но се препоръчва блокът да се напълни, докато излезе през горния монтаж. Монтирайте напорната тръба върху амортисьорния клапан и я прикрепете със скоба. Уверете се, че тръбата за налягане не е заплетена в съседни компоненти на окачването.
14. Монтирайте горните гумени подложки и шайба. Поставете нова фиксираща гайка и я затегнете със силата на затягане, регулирана от спецификациите.
15. Затегнете монтажния болт на долния амортисьор с момента на затягане, определен от Спецификации.
16. При модели комби монтирайте капака и го закрепете с винтове.
17. При моделите седан монтирайте гуменото покритие в горния край на амортисьора.
18. Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.
19. Проверете амортисьора на задното окачване.
Коментари на посетители