Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Внимание! Ако един от амортисьорите трябва да бъде сменен, другият амортисьор също трябва да бъде сменен, за да се избегне нарушаване на геометрията на окачването.
Премахване
1. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите.
2. Повдигнете диагоналното рамо на крика, за да премахнете товара от амортисьора.
3. При моделите седан отстранете декоративния панел на стената на багажника, след което използвайте отвертка, за да издърпате гумения капак на горната стойка на амортисьора.
4. При моделите комби, сгънете назад килима на багажното отделение, след това отстранете винтовете и свалете капака, за да получите достъп до горната стойка на амортисьора.
5. Развийте горните монтажни гайки и отстранете шайбата и гумените възглавници (вижте илюстрацията).
6. При модели, оборудвани с регулатор на задния амортисьор, поставете ръката си под арката на задното колело и изпуснете въздушното налягане през клапана в тялото на амортисьора. Освободете скобата и разкачете напорната тръба от амортисьора.
7. Спуснете диагоналното рамо на крика, след това развийте долния монтажен болт с шайба и свалете амортисьора (вижте илюстрациите).
8. Проверете амортисьора за признаци на износване, повреда и деформация. Проверете състоянието на гумените компоненти. Сменете компонентите, ако е необходимо.
9. Проверете амортисьора за течове. Проверете състоянието на пръта на амортисьора и неговия корпус. Поставете блока във вертикално положение и проверете неговата работа, като преместите пръта до пълния му ход и след това няколко пъти до къс ход (50-100 mm). И в двата случая съпротивлението трябва да е равномерно и равно. Ако буталото се движи рязко или еластичността на амортисьора се промени по време на проверката, или ако има видими признаци на износване, сменете амортисьора.
10. Ако инсталирате нов амортисьор, натиснете пръта на амортисьора докрай в корпуса преди сглобяването, след което го преместете през целия му ход три до четири пъти.
Монтиране
11. Поставете амортисьора върху носача и поставете долния монтажен болт. Уверете се, че втулката е подравнена с прореза в долния монтаж.
12. Повдигнете диагоналното рамо на крика и поставете горния край на амортисьора срещу стойката.
13. При модели с регулатор на амортисьорите на задното окачване, подайте малко сгъстен въздух към амортисьора. Точното налягане не е посочено от производителя, но се препоръчва блокът да се напълни, докато излезе през горния монтаж. Поставете тръбата под налягане върху клапана на амортисьора и я закрепете със скоба. Уверете се, че тръбата за налягане не се заплита в съседни компоненти на окачването.
14. Монтирайте горните гумени подложки и шайба. Поставете новата задържаща гайка и я затегнете до въртящия момент, посочен в Спецификациите.
15. Затегнете долния монтажен болт на амортисьора до посочения момент на затягане Спецификации.
16. При моделите Station Wagon монтирайте капака и го закрепете с винтове.
(Материалът е взет от ресурс: opelbook)
17. При моделите седан монтирайте гуменото покритие върху горния край на амортисьора.
18. Поставете колелата и спуснете колата на земята.
19. Проверете регулатора на твърдостта на задното окачване.
Коментари на посетители