Butuc roată față (Opel Frontera B)

Demontarea

Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporți.

Scoateți roata din față din partea corespunzătoare.

Scoateți cele 2 șuruburi de montare a etrierului, ridicați etrierul și fixați-l de lonjeronul suspensiei față cu un fir moale.



Scoateți flanșa de antrenare a butucului de pe arborele de transmisie (vezi capitolul relevant).





Scoateți cele 3 șuruburi (1) și șaiba de siguranță de la piulița butucului roții.



Folosind o cheie specială KM-741, deșurubați piulița de montare a butucului.

Scoateți calea de rulment interioară a rulmentului exterior de pe butucul roții.



Scoateți butucul cu discul de frână de la fuzetă.

Demontare și asamblare

Scoateți garnitura și calea de rulment interioară a rulmentului de pe bucșa butucului.



Folosind un ciocan și o tijă de alamă, scoateți inelele exterioare ale rulmentului din bucșa butucului.



Curățați butucul roții și axul butucului de grăsime și murdărie.

Folosind o unealtă specială KM-J-8092 cu adaptoare, instalați inelele exterioare ale rulmentului în bucșa butucului.

• Adaptor pentru instalarea unui rulment intern: KM-743.
• Adaptor pentru instalarea unui rulment extern: KM-742.

Umpleți cu vaselină specială 19 48 606 (90 510 336) pentru rulmenții exteriori (3) și interiori (1) ai butucului (2).

Cantitatea de grăsime:

• rulment exterior: 10 grame
• rulment interior: 15g

Instalați calea de rulment interioară.



Folosind o unealtă specială KM-J-8092 cu un adaptor KM-774, instalați garnitura.

Instalare

Instalați butucul cu discul de frână pe fuzetă și strângeți piulița de montare a butucului cu o cheie specială KM-741 la un cuplu de 29 N·m, apoi slăbiți complet piulița.



Folosind o cheie specială KM-741, strângeți piulița astfel încât preîncărcarea rulmenților butucului, măsurată de un dinamometru cu arc conectat la știftul de montare a roții, să corespundă valorii necesare.



Preîncărcarea rulmentului butucului roții față:

• nou: 20-25 Nm
• reinstalat: 12-18 Nm

Dacă preîncărcarea nu este cea necesară, reglați-o rotind piulița de montare a butucului.

Instalați șaiba de blocare și înșurubați șuruburile de montare a șaibei.

Dacă orificiul șurubului din șaibă nu se aliniază cu orificiul șurubului din piuliță, întoarceți șaiba. Dacă găurile nu se aliniază din nou, rotiți ușor piulița, doar până când găurile din șaibă și piuliță se aliniază.



Strângeți șuruburile de fixare până când capetele lor nu ies deasupra suprafeței șaibei.

Instalați flanșa de antrenare a butucului pe arborele de transmisie (vezi capitolul relevant).

Montați etrierul pe fuzetă și fixați-l cu 2 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 155 Nm.



Instalați roata din față.

Coborâți mașina.