Înlocuirea capacului de protecție al articulației CV a arborelui de transmisie (Opel Frontera B)

Demontarea

Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporți.

Scoateți roata din față din partea corespunzătoare.

Scoateți cele 2 șuruburi de montare a etrierului, ridicați etrierul și fixați-l de lonjeronul suspensiei față cu un fir moale.



Scoateți senzorul de viteză a roții din față (ABS) de la fuzetă.

Scoateți flanșa de antrenare a butucului de pe arborele de transmisie (vezi capitolul relevant).



Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice a capătului tijei de direcție de fuzetă. Folosind extractorul KM-787, împingeți știftul articulației sferice a capătului tijei de direcție în afara fuzetei.



Scoateți știftul spintecat, deșurubați piulița și folosiți extractorul KM-787 corespunzător pentru a scoate articulația sferică superioară de la fuzetă.





Scoateți știftul spintecat, deșurubați piulița și folosiți un extractor adecvat pentru a scoate articulația sferică inferioară de la fuzetă.



Scoateți butucul cu fuzeta de pe arborele de transmisie.



Folosiți o șurubelniță pentru a scoate clema care fixează capacul de protecție al articulației CV exterioare a arborelui de transmisie.







Scoateți inelul de fixare (săgeată) din carcasa articulației CV.

Scoateți arborele de transmisie cu bile și colivie din carcasa articulației CV.

Folosește o șurubelniță pentru a scoate cele șase bile din clemă.



Rotiți separatorul pe o distanță egală cu jumătate din diametrul bilei și mutați-l pe arborele de antrenare.



Scoateți inelul de reținere din manșon și scoateți manșonul din arborele de transmisie.



Scoateți separatorul de pe arborele de transmisie.

Folosiți o șurubelniță pentru a scoate clema mică care fixează capacul de protecție al articulației CV exterioare a arborelui de transmisie și, glisând-o de-a lungul arborelui, scoateți capacul de protecție.

Instalare

Curățați temeinic toate piesele arborelui de transmisie.

Verificați componentele articulației CV pentru uzură și deteriorări.

Umpleți manșonul de protecție exterior al articulației CV cu lubrifiant special 19 41 521 (90 094 176), când faceți acest lucru, adăugați jumătate din cantitatea recomandată de lubrifiant.

Înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă adezivă, introduceți manșonul de protecție pe arbore și fixați-l cu o clemă, asigurându-vă că manșonul de protecție nu este deformat sau deformat. Direcția de instalare a clemei de montare a capacului de protecție este prezentată în figură, săgeata fiind îndreptată spre partea din față a vehiculului.



Sursa originală se află pe site-ul web www.OpelBook.ru



Instalați capacul pe interiorul arborelui de transmisie.

Instalați separatorul (săgeată) pe arborele de transmisie, instalându-l din partea cu diametrul mai mic al separatorului.



Instalați colierul pe arborele de transmisie și fixați-l cu un inel de siguranță nou.

Folosește-ți degetele pentru a instala 6 bile (săgeată) în separator, aliniind ferestrele separatorului cu șinele bilelor din colivie, rotind carcasa cu o distanță egală cu jumătate din diametrul bilei.



Instalați ansamblul arborelui de transmisie cu colivia, separatorul și bilele în carcasa articulației CV și fixați-l cu un nou inel de reținere, poziționând capetele inelului de reținere astfel încât să fie situate între cele două caneluri cu bile.





Umpleți articulația CV exterioară cu lubrifiant special 19 41 521 (90 094 176), adăugând în același timp ce jumătatea rămasă din cantitatea recomandată de lubrifiant.

Prin apăsarea capacului de protecție, setați lungimea articulației CV la 171 mm, în timp ce folosiți o șurubelniță pentru a ridica capacul de protecție, eliberați aerul de sub acesta.



Fixați capacul de protecție cu o clemă mare, asigurându-vă că acesta nu este deformat sau deformat. Direcția de instalare a clemei mari pentru fixarea capacului de protecție este aceeași cu cea a clemei mici.

Instalați butucul roții împreună cu fuzeta pe arborele de transmisie.

Instalați articulația sferică superioară pe fuzetă. Strângeți piulița de montare a știftului articulației sferice superioare la un cuplu de 98 N·m și rotiți-o până la prima aliniere a orificiului de blocare cu fanta din piulița coroanei. Instalați un știft spintecat nou.



Instalați articulația sferică inferioară pe fuzetă. Strângeți piulița de montare a știftului articulației sferice inferioare la un cuplu de 147 N·m și rotiți-o până la prima aliniere a orificiului de blocare cu fanta din piulița coroanei. Instalați un știft spintecat nou.

Instalați știftul articulației sferice a capetului bielei de direcție în fuzetă și fixați-l cu o piuliță.

Instalați flanșa de antrenare a butucului pe arborele de transmisie (vezi capitolul relevant).



Instalați senzorul ABS pe fuzetă.

Montați etrierul pe fuzetă și fixați-l cu 2 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 155 Nm.

Umpleți carcasa punții față cu uleiul recomandat.



Montați roata din față și coborâți vehiculul.