Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
Повдигнете превозното средство и го подпрете на опори.
Свалете предното колело от съответната страна.
Отстранете 2-та болта за закрепване на спирачния апарат, повдигнете спирачния апарат и го закрепете към предната амортисьорна стойка с мека тел.
Извадете сензора за скорост на предното колело (ABS) от шенкела на волана.
Свалете фланеца на задвижващата главина от задвижващия вал (вижте съответната глава).
Разхлабете гайката, закрепваща сферичния шарнирен болт на края на кормилната щанга към кормилния шенкел. С помощта на издърпвача KM-787 избутайте сферичния болт на края на кормилната щанга от шенкела.
Извадете шплинта, развийте гайката и използвайте подходящия скоба KM-787, за да свалите горната сферична шарнирна връзка от шенкела.
Извадете шплинта, развийте гайката и използвайте подходящ скоба, за да свалите долната сферична шарнирна връзка от шенкела.
Извадете главината с шенкела от задвижващия вал.
Използвайте отвертка, за да свалите скобата, закрепваща защитния капак на външната карданна става на задвижващия вал.
Отстранете задържащия пръстен (стрелка) от корпуса на карданния вал.
Извадете задвижващия вал със сачмите и клетката от корпуса на карданния вал.
Използвайте отвертка, за да извадите шестте топчета от скобата.
Завъртете сепаратора на разстояние, равно на половината от диаметъра на сферата, и го преместете върху задвижващия вал.
Отстранете задържащия пръстен от втулката и отстранете втулката от задвижващия вал.
Извадете сепаратора от задвижващия вал.
Използвайте отвертка, за да свалите малката скоба, закрепваща защитния капак на външната CV става на задвижващия вал, и като я плъзнете по вала, свалете защитния капак.
Инсталация
Почистете старателно всички части на задвижващия вал.
Проверете компонентите на CV шарнира за износване и повреди.
Напълнете защитния маншон на външната част на карданния вал със специална смазка 19 41 521 (90 094 176), когато правите това, добавете половината от препоръчителното количество смазка.
Увийте шлиците на задвижващия вал с лепяща лента, плъзнете защитния кожух върху вала и го закрепете със скоба, като се уверите, че защитният кожух не е деформиран или изкривен. Посоката на монтаж на скобата за закрепване на защитния капак е показана на фигурата, като стрелката сочи към предната част на автомобила.
Монтирайте капака от вътрешната страна на задвижващия вал.
Монтирайте сепаратора (стрелка) на задвижващия вал, като го монтирате от страната с по-малкия диаметър на сепаратора.
Монтирайте втулката върху задвижващия вал и я закрепете с нов зегеров пръстен.
Използвайте пръстите си, за да поставите 6 топчета (стрелка) в сепаратора, като подравните прозорците в сепаратора с направляващите линии на топчетата в клетката, като завъртите корпуса на разстояние, равно на половината от диаметъра на топчето.
Монтирайте задвижващия вал с клетката, сепаратора и сачмите в корпуса на карданния вал и го закрепете с нов задържащ пръстен, като позиционирате краищата на задържащия пръстен така, че да са разположени между двата канала на сачмите.
Напълнете външната карданна става със специална смазка 19 41 521 (90 094 176), като добавите останалата половина от препоръчителното количество лубрикант.
Чрез стисване на защитния капак, настройте дължината на CV шарнира на 171 мм, като същевременно повдигнете защитния капак с отвертка и освободете въздуха отдолу.
Закрепете защитния капак с голяма скоба, като се уверите, че той не е деформиран или изкривен. Посоката на монтаж на голямата скоба за закрепване на защитния капак е същата като тази на малката скоба.
Монтирайте главината на колелото с кормилния шенкел върху задвижващия вал.
Монтирайте горната сферична шарнирна връзка върху кормилния шенкел. Затегнете монтажната гайка на горния сферичен шарнирен болт до въртящ момент от 98 Nm и я завъртете допълнително, докато заключващият отвор съвпадне с прореза в коронната гайка. Монтирайте нов шплинт.
Монтирайте долния сферичен шарнир върху шенкела. Затегнете монтажната гайка на долния сферичен шарнирен болт до въртящ момент от 147 N·m и я завъртете, докато заключващият отвор съвпадне с прореза в коронната гайка. Монтирайте нов шплинт.
Монтирайте сферичния шарнирен болт на накрайника на кормилната щанга в шенкела и го закрепете с гайка.
Монтирайте фланеца на задвижващата главина върху задвижващия вал (вижте съответната глава).
Монтирайте ABS сензора на кормилния шенкел.
Монтирайте спирачния апарат на шенкела и го закрепете с 2 болта, като ги затегнете до въртящ момент от 155 Nm.
Напълнете корпуса на предния мост с препоръчителното масло.
Монтирайте предното колело и спуснете автомобила.
Коментари на посетители