Диференциал с ограничено приплъзване (Opel Frontera B)

Премахване

Свалете полуоските от задния мост.

Поставете подходящ контейнер под корпуса на задния мост.

Отстранете 10 болта и свалете капака на диференциала от корпуса на задния мост и източете маслото.



Отстранете четирите болта и капачките на страничните лагери от корпуса на задния мост. Маркирайте капаците, за да знаете точно от коя страна на диференциала са свалени.



С помощта на специалния инструмент KM-2263 (стрелки) разширете корпуса на задния мост и отстранете диференциала с повишено вътрешно триене, за което, като ръчно завъртите ограничителния винт, разперете специалния инструмент максимално, след което използвайте гаечен ключ, за да затегнете гайката с половин оборот.

Внимание! Не превишавайте разширението от 0,508 мм, дори ако диференциалът е много стегнат, в противен случай корпусът на задния мост може да се деформира. Използвайте индикаторна циферблатна скала, за да проверите обемното разширение на корпуса на задния мост.

Инсталация

С помощта на специалния инструмент KM-2263 (стрелки) разширете корпуса на задния мост и монтирайте диференциала с повишено вътрешно триене в корпуса на полуоската.



В съответствие с маркировката, монтирайте капачките на страничните лагери на корпуса на задния мост и ги закрепете с 4 болта, като ги затегнете с въртящ момент от 85 N·m.

Монтирайте капака на диференциала и го закрепете с 10 болта, като ги затегнете до 41 Nm.



Монтирайте полуоските в задния мост.



Отстранете пробката за пълнене на масло.

Напълнете корпуса на задния мост с масло, докато нивото на маслото достигне долния ръб на резбования отвор за пробката за пълнене на масло.

Завийте пробката за пълнене на масло в картера и я затегнете с въртящ момент от 75 N·m.

Спуснете колата.