Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Зніміть півосі із заднього моста.
Встановіть відповідну ємність під картером заднього моста.
Викрутіть 10 болтів і зніміть кришку диференціала з картера заднього моста і злийте олію.
Викрутіть чотири болти і зніміть кришки бічних підшипників із кожуха заднього моста. Промаркуйте кришки, щоб точно знати, з якого боку диференціала вони були зняті.
Спеціальним інструментом КМ-2263 (стрілки) розширте кожух заднього моста і дістаньте диференціал з підвищеним внутрішнім тертям, для чого вручну обертаючи завзятий гвинт, розведіть спеціальний інструмент максимально можливою мірою, потім гайковим ключем доверніть гайку на половину оберту.
Інформація взята із сайту: opelbook.ru
Попередження! Не перевищуйте розширення на 0,508 мм, навіть якщо диференціал сидить дуже щільно, тому що в іншому випадку можливе деформування кожуха заднього моста. Для перевірки об'ємного розширення кожуха заднього моста використовуйте індикатор типу стрілки.
Встановлення
Спеціальним інструментом КМ-2263 (стрілки) розширте кожух заднього моста та встановіть диференціал з підвищеним внутрішнім тертям у кожух півосі.
Відповідно до маркування встановіть кришки бічних підшипників на кожух заднього моста та закріпіть 4 болтами, затягнувши їх моментом 85 Н·м.
Встановіть кришку диференціала та закріпіть 10 болтами, затягнувши їх моментом 41 Н·м.
Встановіть півосі у задній міст.
Виверніть пробку заливки олії.
Залийте масло в картер заднього моста так, щоб рівень олії досяг нижнього краю різьбового отвору для пробки заливки олії.
Вкрутіть пробку заливки олії в картер і затягніть її 75 Н·м.
Опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів