Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Привідний вал: 1 - корпус редуктора переднього моста; 2 - корпус внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУСа) та кронштейн; 3 - стопорне кільце; 4 - підшипник; 5 - стопорне кільце; 6 - сальник; 7 - кронштейн; 8 - корпус внутрішнього ШРУСу; 9 - стопорне кільце; 10 - болт; 11 - передній приводний вал у зборі; 12 - стопорне кільце; 13 - дистанційне кільце; 14 - кульки; 15 - стопорне кільце; 16 - внутрішня обойма ШРУСа; 17 – сепаратор; 18 - хомут; 19 - захисний чохол; 20 - хомут; 21 - хомут; 22 - захисний чохол; 23 - хомут; 24 - зовнішній шарнір у зборі з приводним валом; 25 - пильовик
Зняття
Підніміть автомобіль та закріпіть його на опорах.
З відповідного боку зніміть переднє колесо.
Викрутіть 2 болти кріплення супорта, підніміть супорт вгору і закріпіть його м'яким дротом на стійці передньої підвіски.
Зніміть датчик ABS із поворотного кулака.
Зніміть приводний фланець маточини з приводного валу (див. відповідний розділ).
Відкрутіть гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника кермової тяги до поворотного кулака. Знімачем КМ-787 видавіть палець шарового шарніра з поворотного кулака.
Зніміть шплінт, відверніть гайку і зніміть КМ-787 зніміть верхню кульову опору з поворотного кулака.
Зніміть шплінт, відверніть гайку і зніміть нижню кульову опору з поворотного кулака.
Зніміть маточину з поворотним кулаком із приводного валу.
Викрутіть 4 болти та зніміть приводний вал у зборі з картера редуктора переднього моста.
Зніміть стопорне кільце (стрілка) та підшипник із приводного валу.
Зніміть стопорне кільце (стрілка) та сальник, потім зніміть кронштейн із приводного валу.
Встановлення
Встановіть кронштейн на вал.
Встановіть новий сальник (стрілка) та стопорне кільце.
Встановіть новий підшипник та закріпіть його стопорним кільцем.
Встановіть приводний вал у зборі на картер редуктора переднього моста та закріпіть 4 болтами, затягнувши їх моментом 116 Н·м.
Встановіть маточину з поворотним кулаком на приводний вал.
Встановіть верхню шарову опору на поворотний кулак. Затягніть гайку кріплення пальця верхньої кульової опори моментом 98 Н·м і доверніть її до першого збігу контровочного отвору з прорізом у корончастій гайці. Встановіть новий шплінт.
Встановіть нижню кульову опору на поворотний кулак. Затягніть гайку кріплення пальця нижньої кульової опори моментом 147 Н·м і доверніть її до першого збігу контровочного отвору з прорізом у корончастій гайці. Встановіть новий шплінт.
Встановіть палець шарового шарніра наконечника рульової тяги в поворотний кулак і закріпіть його гайкою.
Встановіть привідний фланець маточини на приводний вал (див. відповідний розділ).
Встановіть датчик ABS на поворотний кулак.
Встановіть супорт на поворотний кулак і закріпіть 2 болтами, затягнувши їх моментом 155 Нм.
Залийте рекомендовану олію у кожух передньої осі.
Встановіть переднє колесо та опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів