Передня підвіска: 1 - захисний кожух переднього гальма; 2 - поворотний кулак; 3 - гайка та шплінт; 4 - нижній шаровий шарнір; 5 - підшипник; 6 - завзята шайба; 7 - сальник; 8 - гайка та шплінт; 9 - верхній шаровий шарнір; 10 - верхній поперечний важіль передньої підвіски; 11 - торсіон
Зняття
Підніміть автомобіль та закріпіть його на опорах.
Зніміть переднє колесо.
Викрутіть 2 болти кріплення супорта, підніміть супорт вгору і закріпіть його м'яким дротом на стійці передньої підвіски.
Зніміть маточину переднього колеса з поворотного кулака (див. відповідний розділ).
Послабте регулювальний болт важеля регулювання висоти передньої підвіски. Перед зняттям регулювального болта, шарніра та гнізда анкерного важеля виміряйте виступ регулювального болта.
Викрутіть болт і зніміть датчик ABS із поворотного кулака.
Викрутіть 3 болти і зніміть захисний кожух переднього гальма.
Відкрутіть гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника кермової тяги до поворотного кулака. Знімачем КМ-787 видавіть палець шарового шарніра наконечника рульової тяги з поворотного кулака.
Зніміть шплінт, відверніть гайку і зніміть КМ-787 зніміть верхню кульову опору з поворотного кулака.
Зніміть шплінт, відверніть гайку і зніміть нижню кульову опору з поворотного кулака.
Зніміть поворотний кулак з верхнього та нижнього важелів передньої підвіски.
Розбирання
Зніміть сальник та шайбу з поворотного кулака.
Інерційним молотком з відповідним перехідником витягніть підшипник з поворотного кулака.
Складання
Перед складання нанесіть на ущільнення нового підшипника антифрикційне консистентне мастило 19 48 606 (90 510 336).
Спеціальним пристроєм KM-J-8092 та молотком встановіть підшипник, шайбу та сальник у поворотний кулак.
Пристрої для встановлення деталей:
- КМ-750 для роликового підшипника;
- КМ-749 чи KM-J-41468 залежно від типу сальника.
Встановлення
Встановіть поворотний кулак у верхню кульову опору. Затягніть гайку кріплення пальця верхньої кульової опори моментом 98 Н·м і доверніть її до першого збігу контровочного отвору з прорізом у корончастій гайці. Встановіть новий шплінт.
Встановіть поворотний кулак у нижню кульову опору. Затягніть гайку кріплення пальця нижньої кульової опори моментом 147 Н·м і доверніть її до першого збігу контровочного отвору з прорізом у корончастій гайці. Встановіть новий шплінт.
Встановіть захисний кожух переднього гальма та закріпіть його 3 болтами.
Встановіть палець шарового шарніра наконечника лівої рульової тяги в поворотний кулак і закріпіть його гайкою.
Матеріал опубліковано на сайті OpelBook.ru
Встановіть датчик ABS на поворотний кулак та закріпіть його болтом.
Встановіть маточину переднього колеса (див. відповідний розділ).
Встановіть супорт на поворотний кулак і закріпіть 2 болтами, затягнувши їх моментом 155 Нм.
Коментарі відвідувачів