Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić tryb jazdy na 2H.
Wyjmowanie
Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami.
Zdejmij przednie koło z odpowiedniej strony.
Odkręć 2 śruby mocujące zacisk, unieś zacisk i przymocuj go do kolumny zawieszenia przedniego za pomocą miękkiego drutu.
Odkręcić 6 śrub (1) i zdjąć osłonę z piasty koła.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej Opelbook.ru
Zdjąć pierścień mocujący (1) i regulacyjny (2) służący do zamocowania kołnierza napędowego (3) piasty z wału napędowego.
Zdejmij kołnierz piasty napędowej z wału napędowego.
Instalacja
Nanieść warstwę uszczelniacza (strzałki) na stykające się powierzchnie piasty i kołnierza napędowego piasty.
Zamontuj kołnierz piasty napędowej na wale napędowym.
Zamontuj pierścienie regulacyjne i ustalające na wale napędowym.
Sprawdź luz pomiędzy kołnierzem piasty napędowej a pierścieniem ustalającym wału napędowego. W razie konieczności należy dobrać pierścień regulacyjny o takiej grubości, aby szczelina mieściła się w granicach 0-0,3 mm.
Uwaga: Pierścienie regulacyjne dostępne są w grubościach 0,2, 0,3, 0,5 i 1,0 mm.
Zamontuj osłonę na kołnierzu piasty napędowej i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 59 Nm.
Komentarze gości