Spuść olej z przedniej osi (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij 6 śrub i osłonę skrzyni biegów.
Wyjmij przednią belkę z samochodu (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij przedni wał napędowy.
Za pomocą specjalnego urządzenia MKM-536-A zmierz początkowy moment obrotowy łożyska przekładni i oblicz średnią wartość z 3-4 pomiarów.
Zaznacz względne położenie kołnierza i koła zębatego napędu przedniej osi, następnie za pomocą specjalnego urządzenia KM-468-C zabezpiecz kołnierz przed obracaniem się i odkręć nakrętkę mocującą kołnierz.
Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij kołnierz z zębatki napędowej przedniej osi.
Ostrzeżenie: Do demontażu kołnierza nie należy używać młotka.
Używając śrubokręta jako dźwigni, wyjmij uszczelniacz olejowy z obudowy tylnej osi, uważając, aby nie uszkodzić gniazda uszczelniacza olejowego.
Instalacja
Sprawdź stan gniazda uszczelniacza olejowego i powierzchni uszczelniającej wałka napędowego przedniej osi pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Nasmaruj nową uszczelkę olejem i zamontuj ją w gnieździe obudowy przedniej osi przy pomocy specjalnego narzędzia.
Dopasuj wcześniej wykonane oznaczenia i zamontuj kołnierz na wałku napędowym przedniej osi. Za pomocą specjalnego urządzenia KM-468-C zabezpieczyć kołnierz przed obracaniem się i dokręcić nakrętkę kołnierzową.
Ostrzeżenia:
- Podczas montażu kołnierza nie należy używać młotka.
- Nie dokręcaj zbyt mocno nakrętki mocującej kołnierz do wałka zębatego napędu przedniej osi.
Za pomocą specjalnego urządzenia MKM-536-A zmierz początkowy moment obrotowy łożyska przekładni, który powinien wynosić 80% poprzednio zmierzonego momentu obrotowego. Pomiar należy wykonać w okresie kontroli luzu pomiędzy zębatką a kołem zębatym, a wałki nie mogą się obracać.
Stopniowo dokręcaj nakrętkę kołnierzową, aż do zgniecenia miękkiej uszczelki, często sprawdzając początkowy moment obrotowy łożyska zębatego i dokręcaj nakrętkę, aż do osiągnięcia wymaganego momentu obrotowego.
Jeżeli wskutek zbyt mocnego dokręcenia nakrętki zostanie przekroczony właściwy moment początkowy łożyska zębatego, należy wymienić miękką wykładzinę.
Podłącz wał napędowy do przedniej osi.
Napełnij obudowę przedniej osi wymaganym olejem.
Zamontuj przednie koło i opuść pojazd.
Komentarze gości