Заміна сальника провідної шестерні переднього мосту (Opel Frontera B)

Підніміть автомобіль та закріпіть його на опорах.

Злийте масло з переднього моста (див. відповідний розділ).

Викрутіть 6 болтів і зніміть захист коробки.

Зніміть передню балку з автомобіля (див. відповідний розділ).

Зніміть передній карданний вал.

Спеціальним пристосуванням МКМ-536-А виміряйте початковий крутний момент підшипника шестерні, при цьому обчисліть середнє значення з 3-4 вимірів.



Позначте взаємне положення фланця та провідної шестерні переднього моста, потім спеціальним пристосуванням КМ-468-С утримуючи фланець від провертання, відверніть гайку з буртиком кріплення фланця.



Зніміть фланець з провідної шестерні переднього моста.

Попередження! Під час зняття фланця не використовуйте молоток.

Викруткою як важелем витягніть сальник із картера заднього моста, при цьому будьте обережні, щоб не пошкодити гніздо сальника.

Встановлення

Перевірте стан гнізда сальника і поверхню валу провідної шестерні переднього моста, що ущільнюється, на відсутність зносу і пошкодження.

Змастіть новим сальником маслом і спеціальним пристосуванням встановіть його в гніздо картера переднього моста.



Поєднайте раніше нанесені мітки і встановіть фланець на вал провідної шестерні переднього моста. Спеціальним пристроєм КМ-468-С утримуючи фланець від провертання, затягніть гайку з буртиком кріплення фланця.

Попередження:

• Під час встановлення фланця не використовуйте молоток.
• Не перетягуйте гайку кріплення фланця до валу провідної шестерні переднього моста.

Матеріал скопійовано з цього порталу: opelbook.ru


Спеціальним пристосуванням МКМ-536-А виміряйте початковий крутний момент підшипника шестерні, який повинен становити 80% від попередньо виміряного моменту, що крутить. Вимірювання необхідно провести протягом періоду перевірки люфту між провідною шестернею та зубчастим колесом, при цьому вали не повинні обертатися.





Поступово затягуйте гайку з буртиком так, щоб зім'яти м'яку прокладку, при цьому часто перевіряйте початковий момент підшипника шестерні, що крутить, і затягуйте гайку до тих пір, поки буде досягнутий необхідний крутний момент.

Якщо правильний початковий крутний момент підшипника шестерні перевищений за рахунок перетягування гайки, замініть м'яку прокладку.

Приєднайте карданний вал до передньої осі.

Залийте потрібне масло в кожух передньої осі.

Встановіть переднє колесо та опустіть автомобіль.