Axele axului — demontare și montare (Opel Astra G)

1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata. (Pentru a reduce pierderile de ulei sau lichid, se recomandă ridicarea unei laturi a vehiculului).



2. Deșurubați piulița axului (vezi poza).







3. Deșurubați piulița și apăsați capătul tirantului.



[Articolul a fost publicat pe site-ul web: www.opelbook.ru]

4. Deșurubați șuruburile, scoateți suportul furtunului de frână de pe suportul suspensiei și scoateți furtunul din suport.

5. Procedura ulterioară pentru scoaterea arborelui axului este ilustrată în fotografie.













6. Asigurați arborele deconectat și bara de suspensie.



7. Scoateți panoul de protecție a motorului. Puneți o tavă sub transmisie.

8. Folosiți o bară de levier și scoateți arborele osiei din carcasa transmisiei (vezi poza). La modelele de 1,8 l 2000 g, o canelură specială pentru scule este prevăzută în carcasa interioară a articulației homocinetice. Scoateți arborele axei.

Atenţie! După îndepărtarea arborelui punții, nu rulați mașina pentru a evita deteriorarea rulmenților butucului. Dacă trebuie să mutați mașina, introduceți un știft sau un șurub cu diametrul corespunzător în butuc și fixați-l cu piulițe.

9. Dacă amortizorul de vibrații va fi mutat pe un nou arbore axului, atunci măsurați distanța dintre marginea amortizorului și capătul arborelui osiei (vezi poza).



10. Montarea arborelui axului se realizează în ordine inversă. Verificați starea etanșării arborelui axului, înlocuiți dacă este necesar (vezi poza). Înlocuiți inelul de reținere a arborelui axului. Strângeți piulița axului în mai multe etape (vezi datele tehnice). Înlocuiți piulița știftului (vezi poza).