2. Відкрутіть гайку півосі (дивіться фотографію).
3. Відкрутіть гайку та випресуйте наконечник кермової тяги.
4. Відкрутіть болти, зніміть зі стійки підвіски кронштейн шланга гальма та дістаньте шланг із кронштейна.
5. Подальший порядок зняття півосі ілюструється на фото.
6. Закріпіть від'єднану піввісь та стійку підвіски.
7. Зніміть захисну панель двигуна. Підставте піддон під трансмісію.
8. Підтягніть монтуванням і дістаньте піввісь із картера трансмісії (дивіться фотографію). На моделях 1,8 л 2000 р. у корпусі внутрішнього ШРУСа передбачений спеціальний паз для інструменту. Зніміть піввісь.
Увага! Після зняття півосі не допускається перекочувати автомобіль, щоб уникнути руйнування підшипників маточини. При необхідності переміщення автомобіля вставте в маточину шпильку або болт відповідного діаметра і закріпіть гайками.
9. Якщо гаситель коливань переставлятиметься на нову піввісь, виміряйте відстань між краєм гасника і торцем півосі (дивіться фотографію).
10. Установка півосі виконується у зворотному порядку. Перевірте стан сальника півосі, при потребі замініть (дивіться фотографію). Замініть стопорне кільце півосі. Гайку півосі затягніть у кілька етапів (див. Технічні дані). Замініть шплінт гайки (дивіться фотографію).
Коментарі відвідувачів