Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка: Під час встановлення використовуйте нові болти кріплення шатунних кришок.
Зняття
1. Зніміть головку блоку циліндрів, як описано вище Главі 20.
2. Зніміть піддон, приймальну трубку масляного насоса та дефлектор піддону (де застосовується), як описано в Розділ 29.
3. Якщо шатуни та кришки не мають міток, що вказують їх положення в блоці циліндрів (тобто номер циліндра), самостійно зробіть мітки пробійником. Зауважте орієнтацію міток щодо двигуна (див. ілюстрацію).
4. Відкрутіть болти кришки першого шатуна, зніміть кришку. Якщо вкладки будуть використовуватися повторно, разом скріпіть плівкою кришку та вкладку.
5. Перевірте, чи є нагорі отвори виступ утворений зношуванням. При наявності виступу акуратно видаліть його спеціальним інструментом, інакше після встановлення поршня поршневі кільця можуть ударятися в цей гребінь зношування.
6. Дерев'яною ручкою молотка виштовхніть складання поршень/шатун вгору з каналу циліндра. У беріть вкладиш, і прикріпіть його плівкою до шатуна, якщо використовувати повторно.
7. Зніміть три збірки тим же способом. Провертайте колінвал при необхідності, щоб були доступні болти кріплення на нижній головці шатуна.
8. Поршень можна відокремити від шатуна, знявши стопорні кільця, які кріплять плаваючий поршневий палець. Зауважте орієнтацію поршня і шатуна перед поділом, якщо необхідно, зробіть мітки. Складання проводиться у зворотній послідовності, але слідкуйте, щоб поршень і шатун були правильно орієнтовані.
9. Поршні та шатуни можна перевірити на ознаки зносу та пошкоджень, як описано в Розділ 33, а підшипники можна перевірити, як описано в Розділ 35.
Встановлення
10. Розкладіть складання поршень/шатун у їх правильному порядку, разом із вкладишами, щоб усе було готове до встановлення в блок циліндрів.
11. Перевірте, щоб посадкові місця вкладишів були абсолютно чистими, а потім встановіть вкладки на свої місця.
12. Протріть та змастіть канали циліндрів. Рясно змастіть поршневі кільця, перевірте, щоб зазори розрізів кілець розташовувалися, як описано в Розділ 33.
13. Встановіть інструмент для обтискання поршневих кілець у канавках поршня на першу установку.
14. Вставте шатун з поршнем через верх блоку в канал циліндра, щоб основа інструменту для обтискання стала на блоці. Перевірте, щоб мітки на шатуні були орієнтовані так, як зазначено перед зняттям. Зверніть увагу, що стрілка або надріз, залежно від моделі, на головці поршня мають бути звернені до зубчастого приводного ременя, а виступи на шатунах мають бути повернені до маховика (див. ілюстрації).
15. Ударяючи дерев'яною ручкою молотка по головці поршня, забіть складання в канал циліндра, одночасно звільняючи компресор (див. ілюстрацію).
Стаття опублікована на сайті (www.opelbook.ru)
16. Змастіть відповідну шатунну шийку колінвала, потім розташуйте нижню головку шатуна на шиї. Слідкуйте, щоб із шатуна не випала вкладка.
17. Встановіть кришку шатуна, орієнтуючи її так, як було зазначено перед зняттям (див. ілюстрацію). Зверніть увагу, що виступ має бути звернений до маховика.
18. Встановіть та у дві стадії затисніть нові болти шатунної кришки зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. ілюстрації).
19. Повторіть процедуру з трьома збірками, що залишилися.
20. Встановіть дефлектор піддону (де застосовується), приймальну трубку масляного насоса та піддон, як описано в Розділ 29.
21. Встановіть головку блоку циліндрів, як описано раніше у цій Главі 20.
Коментарі відвідувачів