Przygotowania do startu po gruntownej naprawie (Opel Vectra A)

1. Przeprowadź ostateczną kontrolę, aby upewnić się, że wszystko jest podłączone do silnika i że w komorze silnika nie pozostały żadne szmaty lub narzędzia.

2. Sprawdź, czy olej i płyn chłodzący są napełnione do prawidłowego poziomu.

3. Uruchom silnik. Doprowadzenie paliwa do silnika może trwać dłużej niż zwykle.

4. Upewnij się, że kontrolka ciśnienia oleju zgasła po uruchomieniu silnika. Napełnienie nowego filtra oleju olejem może potrwać kilka sekund.

5. Ustaw silnik na szybkie obroty biegu jałowego, sprawdź układ pod kątem wycieków oleju, paliwa i płynu chłodzącego. Jeśli został zamontowany nowy wałek rozrządu, należy zwrócić szczególną uwagę na procedurę docierania podaną w rozdziale 18, punkty 17 i 18. W stosownych przypadkach należy sprawdzić, czy nie ma wycieków w przekładni kierowniczej ze wspomaganiem i/lub sprzęgłach chłodnicy oleju (chłodnica układu EGR). Przez pewien czas może być widoczny dym i dziwne zapachy. Jest to spowodowane spalaniem się smaru i uszczelniacza na różnych elementach.

6. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. Sprawdź zapłon, prędkość biegu jałowego i mieszankę (możliwie), jak opisano w rozdziale 4A lub 4B.

7. Pozostaw silnik do ostygnięcia, a następnie ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego. Jeśli to konieczne, przywróć do normy.

8. Jeżeli zamontowano nowe łożyska, tłoki itp., silnik należy docierać przez pierwsze 800 km przy zmniejszonych prędkościach i obciążeniach. Zaleca się również wymianę oleju silnikowego i filtra po zakończeniu docierania.

[Materiał pobrany z portalu internetowego: opelbook]