Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття коробки необхідно для її ремонту або для заміни деталей приводу вимкнення зчеплення. Виконання цієї операції досить трудомістко і потребує наявності певних навичок та устаткування, тому, якщо немає впевненості у власних силах, краще довірити виконання цієї роботи спеціалізованому сервісу.
Рекомендація. Коробка передач важить більше 30 кг, тому слід працювати з помічником, або використовуючи регульований упор або підйомний пристрій.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та встановлюємо його на оглядову канаву та естакаду (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Від'єднуємо колодки джгутів дротів від вимикача ліхтарів заднього ходу (див. "Вимикач ліхтарів заднього ходу") та (якщо встановлено) датчика швидкості автомобіля.
3. Знімаємо привод механізму перемикання передач (див. "Привід механізму перемикання передач - зняття, ремонт та встановлення").
4. Виймаємо фіксатор корпусу прокачного штуцера гідроприводу вимкнення зчеплення.
Попередження! Щоб уникнути спустошення бачка головного гальмівного циліндра, необхідно перетиснути шланг гідроприводу вимкнення зчеплення.
5. Знімаємо корпус прокачного штуцера гідроприводу вимикання зчеплення.
...і заглушаємо трубку робочого циліндра вимикання зчеплення (для цієї мети чудово підходять транспортні заглушки штуцерів паливного фільтра).
6. Зливаємо масло з коробки і встановлюємо назад кришку диференціала (див. "Коробка передач - перевірка рівня та заміна масла").
7. Ключем на 15 мм відвертаємо три болти кріплення коробки до піддону картера двигуна.
8. Знімаємо приводи передніх коліс (див. "Привід переднього колеса - зняття та встановлення").
9. Знімаємо підрамник передньої підвіски (див. "Підрамник передньої підвіски - зняття та встановлення").
10. Встановлюємо під двигун та під коробку передач регульовані упори.
11. Ключем на 19 мм відвертаємо два верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна.
12. Тим самим ключем відвертаємо задній...
...і верхній верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів.
13. Тим самим ключем відвертаємо задній...
...і передній нижні болти кріплення коробки до блоку циліндрів.
14. Від'єднуємо проміжний кронштейн лівої опори силового агрегату від коробки передач кронштейна (див. "Опори та штанги силового агрегату – заміна"),
15. Подальшу роботу виконуємо із помічником. Дещо опускаємо лівий край силового агрегату вниз. Максимально відводимо коробку передач від двигуна до лівого лонжерона і акуратно опускаємо коробку передач на підлогу.
Матеріал взято з інтернет-порталу: opelbook.ru
Попередження! При знятті коробки не спирайте її первинний вал на діафрагмову пружину зчеплення, це може призвести до пошкодження останньої.
Встановлення
1. Наносимо пластичне мастило на шліци первинного валу коробки.
2. Встановлюємо коробку передач у зворотній послідовності.
3. Прокачуємо гідропривід вимкнення зчеплення (див. "Гідропривід вимикання зчеплення - прокачування").
Коментарі відвідувачів