Для виконання роботи потрібно пристосування для притирання клапанів і паста для притирання.
Послідовність виконання
1. Знімаємо маслознімний ковпачок із клапана (див. "Маслознімні ковпачки - заміна").
2. Виймаємо клапан із напрямної втулки.

3. Перевіряємо стан напрямних клапанів. Напрямні повинні щільно сидіти в тілі голівки, без слідів їх зміщення під час роботи ГРМ.
4. Наносимо на кромку клапана притиральну пасту.

5. Встановлюємо клапан у головку блоку та закріплюємо на його стрижні пристосування для притирання клапанів.
6. Притискаючи клапан до сідла, повертаємо його з боку на бік. Після 10-15 рухів повертаємо клапан на 90° і продовжуємо притирання.

Рекомендація. Набагато зручніше і ефективніше притирання клапанів можна зробити за допомогою пневматичного пристрою, що встановлюється безпосередньо на тарілку клапана, що дозволяє забезпечити кращий притиск тарілки клапана до сідла.
Однак у цьому випадку для проведення роботи, крім самого пристосування, знадобиться компресор, що забезпечує постійний тиск не нижче 2-3 кгс/см².
7. Притирання виробляємо до утворення рівномірного кільцеподібного обода на тарілці клапана.

...і на його сідлі.

8. Ретельно видаляємо залишки притиральної пасти з клапана та його сідла.
9. Аналогічно притираємо інші клапани.
10. Складання робимо у зворотній послідовності.
Рекомендація. Після притирання слід перевірити герметичність клапанів (див. вище, "Головка блоку циліндрів – перевірка технічного стану") і при необхідності притирання повторити.
Стаття розміщена на веб-порталі: OpelBook


Коментарі відвідувачів