Для выканання працы запатрабуюцца прынада для прыціркі клапанаў і прыцірачная паста.
Паслядоўнасць выканання
1. Здымаем маслосъемный каўпачок з клапана (гл. "Маслаздымныя каўпачкі - замена").
2. Вымаемы клапан з накіроўвалай утулкі.

3. Правяраем стан накіроўвалых клапанаў. Накіроўвалыя павінны шчыльна сядзець у целе галоўкі, без слядоў іх зрушэння пры працы ГРМ.
4. Наносім на працоўны беражок клапана притирочной пасту.

5. Усталёўваны клапан у галоўку блока і замацоўваем на яго стрыжні прынада для прыціркі клапанаў.
6. Прыціскаючы клапан да сядла, паварочваем яго з боку ў бок. Пасля 10-15 рухаў паварочваем клапан на 90° і працягваем прыцірку.

Рэкамендацыя. Значна зручней і эфектыўней прыцірку клапанаў можна вырабіць пры дапамозе пнеўматычнай прынады, які ўсталёўваецца непасрэдна на талерку клапана, што дазваляе забяспечыць лепшы прыціск талеркі клапана да сядла.
Аднак у гэтым выпадку для правядзення працы апроч самай прынады запатрабуецца кампрэсар, які забяспечвае сталы ціск не ніжэй 2-3 кгс/гл².
7. Прыцірку вырабляем да адукацыі раўнамернага колцападобнага вобада на талерцы клапана...

...і на яго сядле.

8. Старанна выдаляем рэшткі притирочной пасты з клапана і яго сядла.
9. Аналагічна прыціраем астатнія клапаны.
10. Зборку вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.
[Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце opelbook]
Рэкамендацыя. Пасля прыціркі варта праверыць герметычнасць клапанаў (гл. вышэй, "Галоўка блока цыліндраў - праверка тэхнічнага стану") і пры неабходнасці прыцірку паўтарыць.


Каментары наведвальнікаў