Для выканання працы запатрабуюцца прынада для прыціркі клапанаў і прыцірачная паста.
Паслядоўнасць выканання
1. Здымаем маслосъемный каўпачок з клапана (гл «Маслаздымныя каўпачкі — замена»).
2. Вымаемы клапан з накіроўвалай утулкі.
3. Правяраем стан накіроўвалых клапанаў. Накіроўвалыя павінны шчыльна сядзець у целе галоўкі, без слядоў іх зрушэння пры працы ГРМ.
4. Наносім на працоўны беражок клапана притирочной пасту.
5. Усталёўваны клапан у галоўку блока і замацоўваем на яго стрыжні прынада для прыціркі клапанаў.
6. Прыціскаючы клапан да сядла, паварочваем яго з боку ў бок. Пасля 10-15 рухаў паварочваем клапан на 90°і працягваем прыцірку.
Рэкамендацыя. Значна зручней і эфектыўней прыцірку клапанаў можна вырабіць пры дапамозе пнеўматычнай прынады, які ўсталёўваецца непасрэдна на талерку клапана, што дазваляе забяспечыць лепшы прыціск талеркі клапана да сядла.
Аднак у гэтым выпадку для правядзення працы апроч самай прынады запатрабуецца кампрэсар, які забяспечвае сталы ціск не ніжэй 2-3 кгс/гл 2 .
7. Прыцірку вырабляем да адукацыі раўнамернага колцападобнага вобада на талерцы клапана...
...і на яго сядле.
8. Старанна выдаляем рэшткі притирочной пасты з клапана і яго сядла.
9. Аналагічна прыціраем астатнія клапаны.
10. Зборку вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.
Рэкамендацыя. Пасля прыціркі варта праверыць герметычнасць клапанаў (гл. вышэй, «Галоўка блока цыліндраў — праверка тэхнічнага стану») і пры неабходнасці прыцірку паўтарыць.
Каментары наведвальнікаў