Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
Заўвага. Для выгоды выканання працы на мадэлі Zafira неабходна зняць вентыляцыйную рашотку і верхнюю панэль маторнага шчыта (гл "Прывад пярэдняга шклоачышчальніка мадэлі Zafira - праверка і замена").
2. Зліваем алей (гл. «Сістэма змазкі - замена алею і алейнага фільтра») і астуджальную вадкасць (гл "Астуджальная вадкасць - замена").
3. Здымаем воздухоподводящий патрубак (гл «Дросельны вузел - здыманне, замена пракладкі і ўстаноўка»).
4. Адлучаем вакуумную трубку ўзмацняльніка тармазоў ад рэсівера (гл «Упускны рэсівер і трубаправод рухавікоў 1,4 і 1,6 DOHC - замена пракладак»).
5. Адводзім выпускны калектар ад галоўкі блока цыліндраў (гл «Выпускны калектар - замена пракладкі»),
6. Адлучаем ад паліўнай рампы паліваправод (гл «Фарсункі - праверка і замена»).
7. Адлучаем калодкі джгута правадоў ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (гл "Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - праверка і замена"), ад клапана прадзьмуху адсорбера (гл «Клапан прадзьмуху адсорбера - праверка і замена»), ад датчыка становішча размеркавальнага вала (гл "Датчык становішча размеркавальнага вала - замена"), ад датчыкаў канцэнтрацыі кіслароду (гл "Датчыкі канцэнтрацыі кіслароду - замена"), ад датчыка абсалютнага ціску ва впускным трубаправодзе (гл «Датчык абсалютнага ціску ва впускным трубаправодзе рухавікоў 1,4 і 1,6 DOHC - замена»), ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (гл «Клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў — замена») і ад дросельнага вузла (гл «Дросельны вузел - здыманне, замена пракладкі і ўстаноўка»),
8. На аўтамабілях з тросавым прывадам дросельнай засланкі адлучаем трос ад дросельнага вузла (гл «Дросельны вузел - здыманне, замена пракладкі і ўстаноўка»).
9. Адлучаем трымальнік верхняга джгута правадоў (шланг сістэмы вентыляцыі картэра зняты).
10. Адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка становішча каленчатага вала (гл «Датчык каленчатага вала - замена»),
11. Адлучаем калодку джгута правадоў ад модуля запальвання (гл «Модуль запальвання — праверка і замена»),
12. Ключом TORX Е12 выварочваем ніт мацавання провада «масы» ЭБУ.
13. Здымаем ЭБУ (гл "Электронны блок кіравання рухавікамі 1,4 і 1,6 DOHC - замена").
14. Ключом TORX Е12 выварочваем ніт мацавання адмоўнага провада рухавіка.
15. Ключом TORX Т35 адварочваем тры ніта мацавання кранштэйна ЭБУ і здымаем яго.
16. Адводзім у бок верхні паляць правадоў галоўкі блока цыліндраў (гл «Фарсункі - праверка і замена»).
17. Адлучаем шлангі ад тэрмастата (гл «Тармастат — праверка і замена»).
18. Здымаем задняе вечка прывада рамяня прывада ГРМ (гл «Сальнікі размеркавальных валаў - замена»).
19. Расціскаем стяжной хамут шланга патрубка галоўкі блока цыліндраў і здымаем шланг з патрубка галоўкі блока цыліндраў.
20. Здымаем верхні кранштэйны мацавання генератара (гл «Генератар — замена»).
21. Адлучаем шланг падводу вадкасці да радыятара ацяпляльніка кліматычнай усталёўкі (гл «Упускны рэсівер і трубаправод рухавікоў 1,4 і 1,6 DOHC - замена пракладак»).
22. Ключом TORX Е12 раўнамерна, па паўабарота адварочваем дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў у паказаным парадку.
23. Яшчэ раз пераконваемся, што ад галоўкі блока адлучаны ўсе неабходныя элементы.
24. Здымаем галоўку блока цыліндраў у зборы з впускным трубаправодам.
25. Здымаем пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Рэкамендацыя. Пры замене пракладкі галоўкі блока настойліва рэкамендуемы правесці праверку галоўкі блока цыліндраў (гл «Галоўка блока цыліндраў - праверка»).
26. Чысцім прывалачную паверхню блока цыліндраў і поршні ад алейных адкладаў, металічнай шчоткай выдаляны нагар з донняў поршняў.
27. Усталёўваны новую пракладку галоўкі блока цыліндраў, сумяшчаючы адтуліны з накіроўвалымі галоўкі блока. Надпіс OBEN/TOP павінен быць накіраваны ўверх.
28. Усталёўваны астатнія дэталі ў зваротнай паслядоўнасці, зацяжку нітаў ажыццяўляем загаданым момантам (гл "Даведачныя дадзеныя") у паказаным парадку.
Каментары наведвальнікаў