Remenica radilice — skidanje i ugradnja (Opel Astra F)

Odspojite negativni terminal akumulatora. Podignite prednju desnu stranu vozila, sigurno ga učvrstivši. Skinite kotač.



Nakon što odvrnete vijke, uklonite plastične kopče i, ako je moguće, poklopac obloge blatobrana.

Ako je potrebno, okrenite radilicu (pomoću ključa i vijka lančanika) dok se oznake poravnanja ne poklope, kao što je gore navedeno u odjeljku "TDC za klip br. 1".

Na motorima od 1,8 i 2,0 L skinite pogonski remen pumpe servoupravljača.

Uklonite pogonski remen generatora.

Kako biste spriječili okretanje radilice, morate uključiti viši stupanj prijenosa i zamoliti pomoćnika da pritisne papučicu kočnice do kraja (samo na modelima s ručnim mjenjačem) ili uklonite starter i zaglavite zube zupčanika pomoću prikladnog alata.

Na motorima od 1,4 i 1,6 litara odvrnite i zatim uklonite remenicu.

Na motorima od 1,8 i 2,0 litara s jednom bregastom osovinom, pomoću nasadnog ključa odvrnite 4 vijka koji spajaju remenicu i lančanik radilice a, zatim uklonite remenicu (na motorima od 2,0 litre s dvije bregaste osovine - 6 vijaka).

Prilikom ugradnje pazite da oznaka na remenici odgovara izbočenju na lančaniku radilice.



Na motorima od 1,4 i 1,6 L može biti potreban novi vijak za pričvršćivanje remenice.

Dok držite radilicu da se ne okreće, ugradite vijke remenice i zategnite ih potrebnim momentom.

Zamijenite i zategnite pogonski remen generatora.

Na motore od 1,8 i 2,0 L, ugradite i zategnite pogonski remen pumpe servoupravljača.

Vratite poklopac blatobrana, zatim kotač automobila i spustite ga na tlo.

(Izvornik objavljen na web stranici www.OPELBOOK.ru)

Spojite negativni pol baterije.