2. Зніміть розпилювачі олії на внутрішню частину поршнів. Вони закріплені болтами.
3. Видаліть всі сліди прокладок з поверхонь блоку циліндрів двигуна, що сполучаються.
4. Видаліть усі заглушки олійної магістралі. Під час встановлення використовуйте нові заглушки.
5. Найбільш забруднені місця очистіть пором.
6. Очистіть всі мастильні отвори та масляну магістраль. Промийте всі внутрішні канали струменем теплої води до тих пір, поки вода не буде чистою. Необхідно повністю осушити блок циліндрів і змастити тонким шаром масла всі поверхні, що сполучаються для запобігання появі корозії. Також змастіть циліндри двигуна. Якщо є стиснене повітря, використовуйте його, щоб прискорити процес сушіння і продути всі мастильні отвори та магістралі.
7. Ретельно очистіть всі різьбові отвори, використовуючи мітчик з відповідним різьбленням, після чого продуйте отвори стисненим повітрям.
8. Встановіть пробки в масляну магістраль у блоці циліндрів двигуна та надійно закріпіть їх.
9. Встановіть розпилювачі олії.
10. Якщо двигун не підлягає негайному збиранню, закрийте блок циліндрів великим пластиковим мішком, щоб захистити його від забруднень.
11. Візуально перевірте блок циліндрів на наявність корозії. Перевірте цілісність різьблення у різьбових отворах.
(Матеріал взято з інтернет-порталу: OPELBOOK)
12. Перевірте діаметр циліндрів двигуна на зношування за наявності сходинки у верхній частині циліндра.
13. За наявності вимірювального інструменту виміряйте діаметр гільзи кожного циліндра у верхній частині (під сходом зносу) в центрі та біля основи паралельно осі колінчастого валу. Потім зробіть такі самі вимірювання перпендикулярно осі колінчастого вал і порівняйте їх з технічними даними. Повторіть процедуру вимірювання на інших гільзах циліндрів. Якщо знос перевищує допустимі значення, необхідно розточити циліндри та встановити нові поршні збільшеного розміру. Збільшений розмір поршнів (0,5 мм) доступний всім двигунам.
Коментарі відвідувачів