Перевірка
1. Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в блоці циліндрів та кришках корінних підшипників.
2. Встановіть вкладки на свої місця, при цьому виступ на вкладці повинен поєднатися з пазом на кришці (вказано стрілкою).
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: Opelbook.ru)
3. Один з методів, який передбачає наявність мікрометра для вимірювання діаметра отворів, полягає в тому, щоб встановити кришки корінних підшипників разом із вкладишем на блок циліндрів та пригвинтити їх необхідним моментом. Виміряйте внутрішній діаметр кожної зібраної пари вкладишів підшипників. Виміряйте діаметр кожної корінної шийки колінчастого валу. Відніміть з виміряного діаметра підшипника відповідний діаметр корінної шийки колінчастого валу.
4. Другий (і більш точний) метод полягає в тому, щоб використовувати виріб, відомий як Plastigage. Це круглий пластмасовий стрижень, який стискається між вкладишем та шийкою колінчастого валу. Після зняття кришки корінного підшипника, деформований пластиковий стрижень вимірюється спеціальним шаблоном, який є в комплекті Plastigage. На встановлені в блок циліндрів вкладиші встановіть без змащення колінчастий вал. Шийки колінчастого валу та вкладиші повинні бути абсолютно чистими та сухими.
5. Відріжте кілька шматочків пластикового стрижня Plastigage (вони повинні бути трохи коротшими, ніж ширина головних підшипників) і встановіть на кожну шию колінчастого валу.
6. Встановіть кришки з нижніми вкладками і затягніть болти кріплення потрібним моментом. У процесі вимірювання зазору методом Plastigage не обертайте колінчастий вал.
7. Викрутіть кришку кріплення вкладки, зніміть її і до деформованого пластикового стрижня прикладіть масштабну лінійку. Порівнюючи ширину деформованого пластикового стрижня з контрольною шириною масштабної лінійці, визначте величину зазору.
8. На завершення ретельно очистіть сліди Plastigage-матеріалу з вкладишами та колінчастим валом.
Коментарі відвідувачів