Vizsgálat
1. Tisztítsa meg a csapágyház hátulját és beépítési helyét a hengerblokkban és a fő csapágyfedelekben.
2. Szerelje be a betéteket a helyükre, miközben a betéten lévő kiemelkedésnek egy vonalban kell lennie a burkolat hornyával (nyíl jelzi).
3. Az egyik módszer, amelyhez mikrométer szükséges a furatátmérő méréséhez, az, hogy a fő csapágyfedeleket a csapágyhéjjal együtt a hengerblokkra szerelik, és a megadott nyomatékkal meghúzzák. Mérje meg minden egyes összeszerelt pár csapágyház belső átmérőjét. Mérje meg minden főtengely főcsap átmérőjét. Vonja ki a megfelelő főtengelycsap átmérőjét a mért csapágyátmérőből.
4. Második (és pontosabb) a módszer magában foglalja a Plastigage néven ismert termék használatát. Ez egy kerek műanyag rúd, amely a csapágy és a főtengelycsap közé van összenyomva. A fő csapágysapka eltávolítása után a deformált műanyag rudat egy speciális sablonnal mérik, amely a Plastigage készletben található. Szerelje fel a főtengelyt kenés nélkül a hengerblokkba szerelt bélésekre. A főtengely csapágyainak és csapágyainak teljesen tisztának és száraznak kell lenniük.
(Szöveg másolva erről a portálról: «www.OPELBOOK.ru»)
5. Vágjon néhány darab Plastigage műanyag rudat (valamivel rövidebbnek kell lenniük, mint a fő csapágyak szélessége) és szerelje fel mindegyik főtengelycsapra.
6. Szerelje fel a burkolatokat az alsó betétekkel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Ne forgassa el a főtengelyt a plasztikhézag mérési folyamata közben.
7. Csavarja le a bélésrögzítő fedelet, távolítsa el, és vigyen fel skálavonalzót a deformált műanyag rúdra. Határozza meg a rés méretét a deformált műanyag rúd szélességének és a skálavonalzó referenciaszélességének összehasonlításával.
8. Végül alaposan tisztítsa meg a Plastigage csavarg nyomait a csapágyakról és a főtengelyről.
Látogatói megjegyzések