Főtengely — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Opel Omega B)

Figyelmeztetés! A főtengely csapágyfedeleinek felszerelésekor új csavarokat kell használni.

A fő csapágyfedelek azonosító jeleinek elhelyezkedése



Csapágyfedelek



Csak N1 és N₂ csapágyfedelek (nyilak jelzik) gyári jelzésekkel rendelkezik.

A főtengely eltávolítása

1. Távolítsa el a főtengely lánckerekét, a láncokat és a lendkereket.



2. Fokozatosan és egyenletesen csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a fő csapágytömböt a fő csapágyfedelek aljáról.

3. Távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat.

4. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát.

5. Jelölje meg a fő csapágyfedeleket 1-5.

6. Fokozatosan és következetesen csavarja ki a fő csapágyfedél csavarjait.

7. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket a betétekkel együtt.

8. Távolítsa el a főtengelyt és távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítő gyűrűjét. Távolítsa el a felső fő csapágyhéjakat.

A főtengely axiális játékának ellenőrzése

A főtengely tengelyirányú játékát a motor hengerblokkjába történő beszereléskor ellenőrzik.

A főtengely axiális játékának ellenőrzése mérőórával

Az axiális hézag ellenőrzése mérőóra segítségével történik, melynek konzolja a motor hengerblokkra van felszerelve, a mérőcsúcs pedig a főtengely végén fekszik. A főtengely ütközéstől ütközésig mozgatásával a tengely mentén mérje meg a tengelyirányú játék mértékét. A mérési eredmény új nyomóalátét alkalmazásának szükségességét jelzi.

A főtengely tengelyirányú játékának ellenőrzése hézagmérőkkel

[A szöveg webportálról másolt: www.opelbook.ru]





Ha nem áll rendelkezésre számlapjelző, a főtengely tengelyirányú játékát hézagmérő lapáttal lehet mérni úgy, hogy a forgattyús tengelyt ütközésig félre mozdítjuk, és megmérjük a 2. számú főcsapágy és a főtengely közötti hézagot.

1. Tisztítsa meg a főtengelyt megfelelő oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel.

2. Ellenőrizze a főtengely főtengely és a hajtórúd csapok kopását, korrózióját és repedéseit.

3. A hajtórúd csapjának kopását fémes kopogás jellemzi a motor működése közben, különösen alacsony fordulatszám melletti terhelés és az olajnyomás csökkenése esetén.

4. A főtengely főcsapjainak kopását erős motorrezgés és fémes kopogás jellemzi, ami a motor fordulatszámának növekedésével növekszik, valamint csökken az olajnyomás.

5. Ellenőrizze a főtengelycsapok érdességét. Bármilyen észrevehető egyenetlenség azt jelzi, hogy a főtengelyt újra kell köszörülni vagy ki kell cserélni.

6. Ha a forgattyús tengelyt újracsiszolták, ellenőrizze, nincs-e sorja az olajlyukak körül. Ha sorja van, távolítsa el őket egy finom reszelővel vagy kaparóval, és alaposan tisztítsa meg a lyukakat és a csatornákat a forgácstól.





7. Mikrométer segítségével mérje meg a főtengely főtengely és a hajtórúd csapjainak átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a specifikációkkal. Mérje meg a nyakat több ponton, mind a nyak átmérője, mind hossza mentén, ami lehetővé teszi, hogy azonosítsa az oválisságot és az elvékonyodást, ha vannak.

8. Vizsgálja meg az olajtömítés érintkezési felületeit a főtengely mindkét végén, hogy nincs-e rajta kopás vagy egyéb sérülés. Ha a tömítés csapkopása jelentős, akkor előfordulhat, hogy ki kell cserélni a főtengelyt.

9. Egyes motoroknál, ha a forgattyústengely csapjait túlméretesre csiszolták, akkor túlméretezett csapágyakat kell beépíteni.

A főtengely beszerelése

1. Távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkról.

2. Tisztítsa meg a csapágyház hátulját és beépítési helyét a hengerblokkban és a fő csapágyfedelekben. Szerelje be a béléseket a helyükre.

3. Kenje meg a csapágy munkafelületét tiszta motorolajjal, és szerelje be a főtengelyt a motor hengerblokkjába.

4. Mérje meg a főtengely axiális hézagát.

5. Kenje meg a fő csapágysapkák alsó csapágyházait tiszta motorolajjal, és ellenőrizze, hogy a héjak fülei a sapka hornyaiban vannak-e. Szerelje fel az elsőtől a negyedikig terjedő fő csapágyfedeleket, és csavarozás nélkül csavarja a helyére.



6. Győződjön meg arról, hogy a hátsó csapágyfedél tiszta és száraz, majd vigyen fel egy tömítőanyagot a burkolat mindkét oldalán lévő hornyokra, és szerelje fel a fedelet a motorblokkra.

7. Kenje meg tiszta motorolajjal a főtengely csapágyfedelének csavarjait, helyezze be őket a sapkákba és húzza meg kézzel.

8. Fokozatosan és átlós sorrendben a középponttól a szélig, több lépésben húzza meg a csapágyfedél rögzítőcsavarjait.





9. A fő csapágysapka csavarjainak meghúzása után nyomja be a tömítőanyagot a hátsó főtengely-burkolat hornyába. A horony tömítőanyaggal való feltöltését addig kell végezni, amíg a tömítőanyag megjelenik a nyíllal jelölt furatból. Törölje le a felesleges tömítőanyagot.

10. Ellenőrizze, hogy a főtengely egyenletesen forog-e és nem ragad.



11. Szerelje fel a dugattyúkat hajtórudakkal.





12. Ellenőrizze, hogy a csapágyfedelek és a fő csapágytömb tiszták és szárazak-e. Szerelje fel a fő blokkot a motorra úgy, hogy a blokkon lévő cső a vezérműlánc felé nézzen. Ezután szerelje be a csavarokat, és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, átlós sorrendben a középponttól a szélekig.

13. Szereljen be új bal oldali főtengely-olajtömítést, majd szerelje be a lendkereket, a láncokat, a lánckereket és a hengerfejet.