POZOR! Pri montáži uzáverov ložísk kľukového hriadeľa je potrebné použiť nové skrutky.
Umiestnenie identifikačných značiek uzáverov hlavných ložísk
ložiskové uzávery
Len ložiskové veká N1 a N2 (označené šípkami) sú označené z výroby.
Demontáž kľukového hriadeľa
1. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa, reťaze a zotrvačník.
2. Rovnomerne a postupne povoľujte skrutky a odstráňte blok hlavného ložiska zo základne uzáverov hlavného ložiska.
3. Odstráňte piesty a ojnice.
4. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
5. Označte viečka hlavného ložiska 1 až 5.
6. Postupne a postupne odskrutkujte skrutky zaisťujúce veká hlavného ložiska.
7. Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu s vložkami.
8. Demontujte kľukový hriadeľ a odstráňte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa. Odstráňte horné panvy hlavného ložiska.
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Koncová vôľa kľukového hriadeľa sa kontroluje, keď je namontovaný v bloku motora.
Kontrola koncovej vôle kľukového hriadeľa pomocou číselníka
Axiálna vôľa sa kontroluje číselníkom, ktorého konzola je namontovaná na bloku motora a merací hrot sa opiera o koniec kľukového hriadeľa. Pohybom kľukového hriadeľa od dorazu k dorazu pozdĺž osi zmerajte veľkosť axiálnej vôle. Výsledok merania naznačuje potrebu použitia nových prítlačných polkrúžkov.
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spáromerov
Ak chýba číselník, axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa môže merať dotykovou čepeľou pohybom kľukového hriadeľa na jednu stranu, kým sa nezastaví, a meraním vôle medzi hlavným ložiskom N 2 a kľukovým hriadeľom.
1. Vyčistite kľukový hriadeľ pomocou vhodného rozpúšťadla a vysušte ho stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice na opotrebovanie, koróziu a praskliny.
3. Opotrebenie čapu ojnice je charakterizované kovovými nárazmi počas chodu motora, najmä pri zaťažení pri nízkych otáčkach a poklesom tlaku oleja.
4. Opotrebenie hlavných čapov kľukového hriadeľa je charakterizované silnými vibráciami motora a kovovým klepaním, ktoré sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora, ako aj poklesom tlaku oleja.
5. Skontrolujte drsnosť čapov kľukového hriadeľa. Akákoľvek výrazná drsnosť naznačuje, že kľukový hriadeľ je potrebné prebrúsiť alebo vymeniť.
6. Ak bol kľukový hriadeľ prebrúsený, skontrolujte, či okolo mazacích otvorov nie sú otrepy. Ak sú tam otrepy, odstráňte ich jemným pilníkom alebo škrabkou a opatrne vyčistite otvory a kanály od triesok.
7. Pomocou mikrometra zmerajte priemer čapu kľukového hriadeľa a ojnice a porovnajte výsledky so špecifikáciami. Zmerajte krky v niekoľkých bodoch, a to ako v priemere, tak aj pozdĺž dĺžky krku, čo odhalí oválnosť a zúženie, ak sú prítomné.
8. Skontrolujte kontaktné plochy olejového tesnenia na každom konci kľukového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo inak poškodené. Ak je opotrebovanie hrdla od tesnenia veľké, potom môže byť potrebné vymeniť kľukový hriadeľ.
9. Na niektorých motoroch, ak boli čapy kľukového hriadeľa brúsené na opravný rozmer, je potrebné nainštalovať príliš veľké vložky.
Inštalácia kľukového hriadeľa
1. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
2. Vyčistite zadnú časť objímky a jej montážne miesto v bloku valcov a krytoch hlavných ložísk. Nainštalujte slúchadlá na miesto.
3. Namažte povrch ložiska čistým motorovým olejom a nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku motora.
4. Zmerajte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
5. Namažte spodné ložiskové panvy v hlavných ložiskových uzáveroch čistým motorovým olejom a skontrolujte, či sú výstupky na ložiskových panvách v drážkach uzáveru. Nainštalujte kryty hlavných ložísk jeden až štyri a zaskrutkujte ich bez utiahnutia.
6. Skontrolujte, či je kryt zadného ložiska čistý a suchý, potom naneste vrstvu tmelu do drážok na každej strane krytu a nainštalujte kryt na blok motora.
7. Namažte skrutky veka ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom, vložte ich do viečok a dotiahnite rukou.
8. Postupne a v diagonálnom poradí od stredu k okraju v niekoľkých krokoch utiahnite skrutky veka ložiska.
9. Po utiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska vtlačte tesniacu hmotu do drážky zadného krytu kľukového hriadeľa. Vyplnenie drážky tmelom sa musí vykonávať dovtedy, kým tmel nevyjde z otvoru označeného šípkou. Prebytočný tmel utrite.
10. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča hladko a bez viazania.
11. Nainštalujte piesty s ojnicami.
12. Skontrolujte, či sú kryty ložísk a hlavný ložiskový blok čisté a suché. Nainštalujte hlavný blok na motor tak, aby rúrka na bloku smerovala k rozvodovej reťazi. Potom nainštalujte skrutky a v diagonálnom poradí od stredu k okraju utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
13. Nainštalujte nové olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa, potom nainštalujte zotrvačník, reťaze, ozubené kolesá a hlavu valcov.
Komentáre návštevníkov