Kľukový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž (Opel Omega B)

POZOR! Pri montáži uzáverov ložísk kľukového hriadeľa je potrebné použiť nové skrutky.

Umiestnenie identifikačných značiek veka hlavného ložiska



Ložiskové uzávery



Len ložiskové veká N1 a N₂ (označené šípkami) majú výrobné značky.

Demontáž kľukového hriadeľa

1. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa, reťaze a zotrvačník.



2. Postupne a rovnomerne odskrutkujte skrutky a odstráňte blok hlavného ložiska zo základne uzáverov hlavného ložiska.

3. Odstráňte piesty a ojnice.

4. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.

5. Označte kryty hlavných ložísk 1 až 5.

6. Postupne a dôsledne odskrutkujte skrutky veka hlavného ložiska.

7. Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu s vložkami.

8. Odstráňte kľukový hriadeľ a odstráňte zadný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa. Odstráňte horné panvy hlavného ložiska.

Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa

Axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa kontroluje, keď je namontovaný v bloku valcov motora.

Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou číselníka

Axiálna vôľa sa kontroluje pomocou číselníka, ktorého konzola je namontovaná na bloku valcov motora a merací hrot sa opiera o koniec kľukového hriadeľa. Pohybom kľukového hriadeľa od dorazu k dorazu pozdĺž osi zmerajte veľkosť axiálnej vôle. Výsledok merania naznačuje potrebu použitia nových prítlačných podložiek.

Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spáromerov

Ak nie je k dispozícii číselník, axiálnu vôľu kľukového hriadeľa je možné zmerať špáromerom pohybom kľukového hriadeľa na jednu stranu až na doraz a zmeraním vôle medzi hlavným ložiskom č. 2 a kľukovým hriadeľom.



1. Vyčistite kľukový hriadeľ pomocou vhodného rozpúšťadla a vysušte ho stlačeným vzduchom.

2. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice na opotrebovanie, koróziu a praskliny.

3. Opotrebenie čapu ojnice je charakterizované kovovými nárazmi počas chodu motora, najmä pri zaťažení pri nízkych otáčkach a poklesom tlaku oleja.

4. Opotrebenie hlavných čapov kľukového hriadeľa je charakterizované silnými vibráciami motora a kovovým klepaním, ktoré sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora, ako aj poklesom tlaku oleja.

5. Skontrolujte drsnosť čapov kľukového hriadeľa. Akákoľvek výrazná drsnosť naznačuje, že kľukový hriadeľ je potrebné prebrúsiť alebo vymeniť.

6. Ak bol kľukový hriadeľ prebrúsený, skontrolujte, či okolo olejových otvorov nie sú otrepy. Ak sú nejaké otrepy, odstráňte ich jemným pilníkom alebo škrabkou a dôkladne vyčistite otvory a kanály od hoblín.



7. Pomocou mikrometra zmerajte priemer čapu kľukového hriadeľa a ojnice a porovnajte výsledky so špecifikáciami. Zmerajte krčky v niekoľkých bodoch, pozdĺž priemeru aj po dĺžke krku, čo vám umožní identifikovať oválnosť a zúženie, ak sú prítomné.



8. Skontrolujte kontaktné plochy olejového tesnenia na každom konci kľukového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo inak poškodené. Ak je opotrebovanie čapu od tesnenia značné, potom môže byť potrebné vymeniť kľukový hriadeľ.

9. Na niektorých motoroch, ak boli čapy kľukového hriadeľa prebrúsené na nadmerný rozmer, je potrebné namontovať nadrozmerné ložiská.

Inštalácia kľukového hriadeľa

1. Odstráňte kľukový hriadeľ z bloku valcov.

2. Vyčistite zadnú časť puzdra ložiska a miesto jeho inštalácie v bloku valcov a krytoch hlavného ložiska. Nainštalujte vložky na miesto.

3. Namažte pracovný povrch ložiska čistým motorovým olejom a nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov motora.

4. Zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.

5. Namažte spodné ložiskové panvy v hlavných ložiskových krytoch čistým motorovým olejom a skontrolujte, či sú výstupky na krytoch v drážkach na kryte. Nainštalujte prvé až štvrté veká hlavného ložiska a priskrutkujte ich na miesto bez utiahnutia.

6. Uistite sa, že kryt zadného ložiska je čistý a suchý, potom naneste guľôčku tesniacej hmoty do drážok na každej strane krytu a nainštalujte kryt na blok motora.

7. Namažte skrutky veka ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom, vložte ich do viečok a dotiahnite rukou.

8. Postupne a v diagonálnom poradí od stredu k okraju v niekoľkých krokoch utiahnite upevňovacie skrutky veka ložiska.





9. Po dotiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska vtlačte tesniacu hmotu do drážky krytu zadného kľukového hriadeľa. Vyplnenie drážky tmelom sa musí vykonávať dovtedy, kým sa tmel neobjaví z otvoru znázorneného šípkou. Prebytočný tmel utrite.



10. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča hladko a bez lepenia.

11. Nainštalujte piesty s ojnicami.





12. Skontrolujte, či sú kryty ložísk a hlavný ložiskový blok čisté a suché. Nainštalujte hlavný blok na motor tak, aby rúrka na bloku smerovala k rozvodovej reťazi. Potom nainštalujte skrutky a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment v diagonálnom poradí od stredu k okraju.

13. Nainštalujte nové olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa, potom nainštalujte zotrvačník, reťaze, ozubené kolesá a hlavu valcov.