Spodné ložisko hlavy ojnice
Kontrola pracovnej vôle
1. Vyčistite zadnú časť ložiska a jeho montážnu oblasť v ojnici a uzáver ojnice.
2. Nainštalujte vložky na miesto.
3. Jedným zo spôsobov je namontovať veká ojničného ložiska s ložiskovou panvou na ojnice a utiahnuť ich na požadovaný krútiaci moment. Zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru ložiskových panví. Zmerajte priemer každého čapu kľukového hriadeľa. Od nameraného priemeru ložiska odpočítajte zodpovedajúci priemer čapu kľukového hriadeľa.
4. Druhou a presnejšou metódou je použitie produktu známeho ako Plastigage. Ide o okrúhlu plastovú tyč, ktorá je stlačená medzi ložiskom a čapom kľukového hriadeľa. Po odstránení veka ložiska ojnice sa deformovaná plastová tyč zmeria pomocou špeciálnej šablóny, ktorá je súčasťou Plastigage. Postup použitia Plastigage je nasledovný. Namontujte ojnice na kľukový hriadeľ bez mazania; čapy a vložky kľukového hriadeľa musia byť úplne čisté a suché. Odrežte niekoľko kusov plastovej tyče a nainštalujte ich na každý čap kľukového hriadeľa. Nainštalujte kryty so spodnými vložkami a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
5. Počas procesu merania vôle Plastigage neotáčajte kľukovým hriadeľom motora. Odskrutkujte montážny kryt vložky, odstráňte ho a na deformovanú plastovú tyč priložte mierku vytlačenú na obale. Porovnaním šírky deformovanej plastovej tyče s referenčnou šírkou na mierkovom pravítku určte veľkosť medzery. Nakoniec dôkladne očistite všetky stopy materiálu Plastigage z ložísk a kľukového hriadeľa.
(Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky: OpelBook.ru)
Komentáre návštevníkov