| Hlava valca | |
| Maximálna prípustná nerovnosť spodnej plochy hlavy valcov |
N/A
|
| Výška hlavy valca |
140 mm
|
| Šírka sedla ventilu |
1,4 – 1,8 mm
|
| Ventily | |
| Výška vodiaceho puzdra ventilu v hlave valca |
11,20 – 11,50 mm
|
| Priemer drieku ventilu: | |
| - vstupný ventil: | |
| • nominálna (K) |
5,955 – 5,970 mm
|
| • 1. veľkosť hore (0,075 mm – K1) |
6,030 – 6,045 mm
|
| • 2. väčšia veľkosť (0,150 mm – K2) |
6,105 – 6,120 mm
|
| - výfukový ventil: | |
| • nominálna hodnota (K) |
5,945 – 5,960 mm
|
| • 1. veľkosť hore (0,075 mm – K1) |
6,020 – 6,035 mm
|
| • 2. väčšia veľkosť (0,150 mm – K2) |
6,095 – 6,110 mm
|
| Výstup drieku ventilu |
menej ako 0,03 mm
|
| Priemer otvoru vedenia ventilu: | |
| - nominálna (K) |
6 000 – 6 012 mm
|
| – 1. zväčšená veľkosť (0,075 mm – K1) |
6,075 – 6,090 mm
|
| – 2. väčšia veľkosť (0,150 mm – K2) |
6,150 – 6,165 mm
|
| Vôľa medzi driekom ventilu a vedením ventilu |
N/A
|
| Dĺžka ventilu: | |
| - nový |
97,1 – 97,2 mm
|
| - minimum |
96,9 – 97,0 mm
|
| Priemer taniera ventilu: | |
| - prívodný ventil |
28,9 – 29,1 mm
|
| - výfukový ventil |
25,9 – 26,1 mm
|
| Blok valcov | |
| Maximálna prípustná nerovnosť |
N/A
|
| Priemery valcov: | |
| - štandard: | |
| • veľkostná skupina 8 |
83,975 – 83,985 mm
|
| • veľkostná skupina 99 |
83,985 – 83,995 mm
|
| • veľkostná skupina 00 |
83,995 – 84,005 mm
|
| • veľkostná skupina 01 |
84,005 – 84,015 mm
|
| • veľkostná skupina 02 |
84,015 – 84,025 mm
|
| - zväčšená veľkosť (0,5 mm) |
N/A
|
| Maximálna oválnosť valca |
N/A
|
| Maximálny kužeľ valca |
N/A
|
| Piesty a krúžky | |
| Priemer piestu: | |
| - štandard: | |
| • veľkostná skupina 8 |
N/A
|
| • veľkostná skupina 99 |
N/A
|
| • veľkostná skupina 00 |
N/A
|
| • veľkostná skupina 01 |
N/A
|
| • veľkostná skupina 02 |
N/A
|
| - zväčšená veľkosť (0,5 mm) |
N/A
|
| Vôľa piestu vo valci |
N/A
|
| Vôle zámku piestneho krúžku (inštalované v otvore): | |
| - horné a spodné tesniace krúžky |
0,3 – 0,5 mm
|
| - krúžok na stieranie oleja |
0,4 – 1,4 mm
|
| Vôľa piestneho krúžku v pieste: | |
| - horné a spodné tesniace krúžky |
0,02 – 0,04 mm
|
| - krúžok na stieranie oleja |
0,01 – 0,03 mm
|
| Hrúbka piestneho krúžku: | |
| - horný tesniaci krúžok: | |
| • motor X20DTL |
2,00 mm
|
| • motor X20DTH |
2,50 mm
|
| - spodný tesniaci krúžok: | |
| • motor X20DTL |
1,75 mm
|
| • motor X20DTH |
2,00 mm
|
| - krúžok na stieranie oleja |
3,0 mm
|
| Piestne čapy | |
| Priemer |
29 mm
|
| Dĺžka |
68 mm
|
| Spojovacia tyč | |
| Spodná bočná vôľa konca ojnice |
0,07 – 0,28 mm
|
| Kľukový hriadeľ | |
| Axiálna vôľa |
0,05 – 0,15 mm
|
| Hlavné priemery čapu: | |
| – 1. veľkostná skupina (zelená) |
67,966 – 67,974 mm
|
| – 2. veľkostná skupina (hnedá) |
67,974 – 67,982 mm
|
| – 1. zmenšené (0,25 mm) |
67,716 – 67,732 mm
|
| - 2. zmenšené (0,50 mm) |
67,466 – 67,482 mm
|
| Priemer čapu ojnice: | |
| - štandardný |
48,971 – 48,990 mm
|
| – 1. zmenšené (0,25 mm) |
48,721 – 48,740 mm
|
| - 2. zmenšené (0,50 mm) |
48,471 – 48,490 mm
|
| Maximálna oválnosť |
0,03 mm
|
| Maximálne zúženie |
N/A
|
| Pracovná vôľa hlavného ložiska |
0,016 – 0,069 mm
|
| Prevádzková vôľa spodného ojničného ložiska |
0,010 – 0,061 mm
|
(Článok uverejnený na webovom portáli: www.opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov