Dane techniczne (Opel Omega B)

Głowica cylindra
Maksymalna dopuszczalna nierówność dolnej powierzchni głowice cylindrów	N/A
Wysokość głowicy cylindra	140 mm
Szerokość gniazda zaworu	1,4–1,8 mm
Zawory
Wysokość tulei prowadzącej zawory w głowicy cylindra	11,20–11,50 mm
Średnica trzonka zaworu:
– zawór wlotowy:
• nominalny (K)	5,955–5,970 mm
• 1. rozmiar większy (0,075 mm – K1)	6,030–6,045 mm
• 2. większy rozmiar (0,150 mm – K2)	6,105–6,120 mm
– zawór wydechowy:
• nominalny (K)	5,945–5,960 mm
• 1. rozmiar większy (0,075 mm – K1)	6,020–6,035 mm
• 2. większy rozmiar (0,150 mm – K2)	6,095–6,110 mm
Wylot trzonka zaworu	mniej niż 0,03 mm
Średnica otworu prowadnicy zaworu:
– nominalny (K)	6000–6012 mm
– 1. zwiększony rozmiar (0,075 mm – K1)	6,075–6,090 mm
– 2. większy rozmiar (0,150 mm – K2)	6,150–6,165 mm
Luz między trzonkiem zaworu a prowadnicą zaworu	N/A
Długość zaworu:
- nowy	97,1–97,2 mm
- minimalna	96,9–97,0 mm
Średnica płytki zaworu:
- zawór wlotowy	28,9–29,1 mm
- zawór wydechowy	25,9–26,1 mm
Blok cylindrów
Maksymalna dopuszczalna niepłaskość	N/A
Średnice cylindrów:
- standardowa:
• grupa wielkości 8	83,975 – 83,985 mm
• grupa rozmiarów 99	83,985 – 83,995 mm
• grupa rozmiarów 00	83,995–84,005 mm
• grupa rozmiarów 01	84,005–84,015 mm
• grupa rozmiarów 02	84,015–84,025 mm
- zwiększony rozmiar (0,5 mm)	N/A
Maksymalna owalność cylindra	N/A
Maksymalny stożek cylindra	N/A
Tłoki i pierścienie
Średnica tłoka:
- standardowa:
• grupa wielkości 8	N/A
• grupa rozmiarów 99	N/A
• grupa rozmiarów 00	N/A
• grupa rozmiarów 01	N/A
• grupa rozmiarów 02	N/A
- zwiększony rozmiar (0,5 mm)	N/A
Luz tłokowy w cylindrze	N/A
Luzy blokujące pierścienie tłokowe (zainstalowany w otworze):
- pierścienie uszczelniające górny i dolny	0,3–0,5 mm
- pierścień zgarniający olej	0,4–1,4 mm
Luz pierścienia tłokowego w tłoku:
- pierścienie uszczelniające górny i dolny	0,02–0,04 mm
- pierścień zgarniający olej	0,01–0,03 mm
Grubość pierścienia tłokowego:
– górny pierścień uszczelniający:
• silnik X20DTL	2,00 mm
• silnik X20DTH	2,50 mm
- dolny pierścień uszczelniający:
• silnik X20DTL	1,75 mm
• silnik X20DTH	2,00 mm
- pierścień zgarniający olej	3,0 mm
Sworznie tłokowe
Średnica	29 mm
Długość	68 mm
Korbowód
Luz boczny dolnej końcówki korbowodu	0,07–0,28 mm
Wał korbowy
Luz osiowy	0,05–0,15 mm
Średnice głównych czopów:
– I grupa wielkości (zielona)	67,966–67,974 mm
– grupa 2 wielkości (brązowy)	67,974–67,982 mm
– 1. zredukowana (0,25 mm)	67,716–67,732 mm
- 2. zredukowana (0,50 mm)	67,466–67,482 mm
Średnice czopów korbowodu:
- standard	48,971–48,990 mm
– 1. zredukowana (0,25 mm)	48,721–48,740 mm
- 2. zredukowana (0,50 mm)	48,471–48,490 mm
Maksymalna owalność	0,03 mm
Maksymalne zwężenie	N/A
Luz roboczy łożyska głównego	0,016–0,069 mm
Luz roboczy dolnego łożyska korbowodu	0,010–0,061 mm