1 - poistný krúžok
2 - piestny čap
3 - šípka na hlave piestu
4 - piest
5 - ojnica
6 - štítok ojnice Upozornenie! Na upevnenie spodnej hlavy ojnice je potrebné použiť nové skrutky a matice ojnice.
Odstúpenie
1. Odstráňte hlavu valca, olejovú vaňu a rúrku zberača oleja.
2. Na všetkých modeloch, ak je na hornej časti valca uhlík, odstráňte ho mäkkou škrabkou. Prítomnosť schodu v hornej časti valca naznačuje nadmerné opotrebovanie valca a potrebu vyvŕtania valca motora.
3. Skontrolujte bočnú vôľu všetkých koncov ojníc.
4. Pomocou kladiva a dierovača alebo farby označte polohu uzáveru ojnice a číslo valca.
5. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby piesty prvého a štvrtého valca boli v dolnej úvrati.
6. Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu spodnej hlavy tyče prvého valca. Odstráňte spodný kryt ojnice.
7. Pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest nahor po bloku valca a vyberte ho z bloku valca.
8. Nasaďte uzáver ojnice na spodnú hlavu ojnice a priskrutkujte ju maticami, čo vám umožní držať ich v súprave a nepomýliť si ich.
9. Rovnakým spôsobom odstráňte piest štvrtého valca.
10. Otočením kľukového hriadeľa o 180°nastavte piest druhého a tretieho valca do dolnej úvrate a rovnakým spôsobom vyberte piesty.
Vyšetrenie
Meranie piestneho čapu
Pred kontrolou piestov s ojnicami odstráňte piestne krúžky z piestov a piesty dôkladne vyčistite.
1. Ak chcete odstrániť piestne krúžky z piestov, otvorte krúžok, vložte dve alebo tri staré dotykové lopatky rovnomerne po obvode pod krúžok a zosuňte krúžok z piestu pozdĺž nich.
POZOR! Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali piest koncami krúžku. Krúžky sú veľmi krehké a pri prílišnom uvoľnení môžu prasknúť. Okraje piestnych krúžkov sú veľmi ostré, preto s nimi zaobchádzajte veľmi opatrne, aby ste sa neporezali. Ponechajte si každú sadu krúžkov s piestami, aby ste ich mohli znova nainštalovať.
2. Vyčistite všetky usadeniny uhlíka z hornej časti piestu.
3. Odstráňte karbónové usadeniny z drážok piestneho krúžku v pieste pomocou starého piestneho krúžku.
4. Po odstránení usadenín očistite piest s ojnicou vhodným rozpúšťadlom a utrite dosucha.
5. Starostlivo skontrolujte každý piest, či nemá praskliny okolo obruby a otvorov pre piestový čap.
6. Skontrolujte opotrebovanie plášťa piestu, otvoru v hlave piestu a spálenia hornej časti piestu.
7. Piestové značky na pieste naznačujú, že chladiaca kvapalina vstúpila do spaľovacej komory. Je potrebné nájsť príčinu vstupu kvapaliny do spaľovacej komory a odstrániť ju.
8. Zmerajte priemer piestu.
9. Určte vôľu piestu vo valci, pre ktorú odpočítajte priemer piestu od priemeru valca a vydeľte dvoma.
10. Skontrolujte každú ojnicu na opotrebovanie, praskliny a deformácie.
11. Piestne čapy sú vybavené posuvným uložením a pripevnené k piestu dvoma poistnými krúžkami. Na týchto motoroch môžu byť piesty a ojnice oddelené nasledovne.
12. Pomocou čepele tenkého skrutkovača odstráňte poistný krúžok z piestu a vytlačte piestny čap rukou. Pri opätovnej montáži piestneho čapu použite iba nové poistné krúžky.
13. Skontrolujte opotrebovanie piestneho čapu a ložiska ojnice.
14. Ojnice zvyčajne nevyžadujú výmenu, pokiaľ sa motor predtým nezablokoval.
15. Zložte piest a ojnicu tak, aby šípka na hlave piesta smerovala preč od značky na ojnici.
16. Namažte piestny čap a vložte ho do horného konca piestu a ojnice. Skontrolujte, či sa piest ľahko a voľne otáča na piestnom čape.
17. Zaistite piestny čap novými poistnými krúžkami. Skontrolujte, či je každý poistný krúžok správne umiestnený v drážke piesta. Nainštalujte poistné krúžky tak, aby ich zámky smerovali nahor.
18. Rez poistného krúžku musí smerovať nahor k piestu.
Inštalácia piestov s ojnicami
Na motoroch sa po prebrúsení kľukového hriadeľa používajú ako štandardné ložiskové panvy, tak aj nadrozmerné. Požadovanú veľkosť ložiska je možné určiť meraním čapu kľukového hriadeľa.
1. Očistite zadnú časť ojničného ložiska a jeho umiestnenie v ojničných tyčiach a krytoch ojníc.
2. Namažte piesty a piestne krúžky čistým motorovým olejom a umiestnite zámky piestnych krúžkov podľa potreby.
3. Inštalácia piestu musí začať prvým valcom. Stlačte piestne krúžky na pieste pomocou kompresora piestnych krúžkov.
4. Vložte piest s tŕňom stláčajúcim krúžky do hornej časti prvého valca. Šípka na hlave piestu musí smerovať k rozvodovej reťazi. Pomocou dreveného bloku alebo násady kladiva zatlačte na piest a zatlačte ho do valca.
5. Skontrolujte zarovnanie spodného konca ojnice s čapom kľukového hriadeľa a v prípade potreby dotiahnite piest s ojnicou a namontujte spodný koniec ojnice s puzdrom na čap kľukového hriadeľa.
6. Vytvorte kryt spodnej hlavy tyče s vložkou. V tomto prípade musí výstupok na kryte ojnice smerovať k zotrvačníku.
7. V niekoľkých fázach utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
8. Rovnakým spôsobom nainštalujte ďalšie tri piesty a ojnice.
9. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a bez viazania.
10. Nainštalujte rúrku zberača oleja, olejovú vaňu a hlavu valca.
Komentáre návštevníkov