1 – rögzítőgyűrű
2 – dugattyúcsap
3 – nyíl a dugattyúfejen
4 – dugattyú
5 – hajtórúd
6 – hajtókar jel Figyelem! Az alsó hajtórúdfej rögzítéséhez új csavarokat és anyákat kell használni.
Online forrásból másolt szöveg: OpelBook
Eltávolítás
1. Távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet.
2. Minden modellen, ha szénlerakódások vannak a henger tetején, távolítsa el azokat egy puha kaparóval. A henger tetején lévő lépcső jelenléte a henger túlzott kopását és a motorhenger furatának szükségességét jelzi.
3. Ellenőrizze az összes hajtórúd alsó végének oldalsó hézagát.
4. Kalapáccsal és középső lyukasztóval vagy festékkel jelölje meg a kis végsapka helyzetét és a hengerszámot.
5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első és a negyedik henger dugattyúi az alsó holtpontban legyenek.
6. Csavarja ki az első henger alsó hajtórúdfejfedelét rögzítő csavarokat. Távolítsa el az alsó hajtórúd fedelét.
7. Egy kalapács fogantyújával nyomja felfelé a dugattyút a hengerblokkon, és vegye ki a hengerblokkból.
8. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját az alsó hajtórúdfejre, és csavarja fel anyákkal, amelyek összetartják és megakadályozzák, hogy összekeveredjenek.
9. Ugyanígy távolítsa el a negyedik henger dugattyúját.
10. Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal, hogy a második és a harmadik henger dugattyúi az alsó holtpontba kerüljenek, és ugyanígy távolítsa el a dugattyúkat.
Vizsgálat
A dugattyúcsap átmérőjének mérése
Mielőtt a dugattyúkat hajtórudakkal ellenőrizné, távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról, és alaposan tisztítsa meg a dugattyúkat.
1. A dugattyúgyűrűk dugattyúról való eltávolításához lazítsa meg a gyűrűt, helyezzen be két vagy három régi hézagmérő lapátot egyenletesen a gyűrű alá, és csúsztassa le a gyűrűt a dugattyúról.
Figyelmeztetés! Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút a gyűrű végeivel. A gyűrűk nagyon törékenyek és megrepedhetnek, ha túl erősen megnyomják. A dugattyúgyűrűk munkaélei nagyon élesek, ezért nagyon óvatosan kezelje őket, nehogy megvágja magát. Tartsa meg minden gyűrűkészletet a dugattyúkkal az újraszereléshez.
2. Tisztítson meg minden szénnyomot a dugattyú tetejéről.
3. Távolítsa el a szénlerakódásokat a dugattyúgyűrű hornyairól egy régi dugattyúgyűrűvel.
4. A lerakódások eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyút és a hajtórudat megfelelő oldószerrel, majd törölje szárazra.
5. Gondosan ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e repedések a szoknya és a dugattyúcsapok nyílásai körül.
6. Ellenőrizze, hogy nincs-e kopás a dugattyú szoknyán, a dugattyúfej furatán, és a dugattyú tetején nincs-e égési nyom.
7. A dugattyún lévő lyuknyomok azt jelzik, hogy hűtőfolyadék került az égéstérbe. Meg kell találni az égéstérbe jutó folyadék okát, és meg kell szüntetni.
8. Mérje meg a dugattyú átmérőjét.
9. Határozza meg a dugattyúhézagot a hengerben úgy, hogy a dugattyú átmérőjét kivonja a henger átmérőjéből, és elosztja kettővel.
10. Ellenőrizze az egyes összekötő rudakat kopás, repedés és torzulás szempontjából.
11. A dugattyúcsapok csúszó illesztéssel vannak felszerelve, és két rögzítőgyűrűvel vannak rögzítve a dugattyúban. Ezeken a motorokon a dugattyúk és a hajtórudak a következőképpen oszthatók fel.
12. Vékony csavarhúzó pengével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a dugattyúról, és kézzel nyomja ki a dugattyúcsapot. A dugattyúcsap visszahelyezésekor csak új rögzítőgyűrűket használjon.
13. Ellenőrizze a dugattyúcsap és a nagy végcsapágy kopását.
14. A hajtórudakat általában nem kell cserélni, kivéve, ha a motor korábban elakadt.
15. Szerelje össze a dugattyút és az összekötő rudat úgy, hogy a dugattyúfejen lévő nyíl a hajtórúdon lévő jelzéssel ellentétes irányba mutasson.
16. Kenje meg a dugattyúcsapot, és helyezze be a dugattyú és a hajtórúd felső fejébe. Ellenőrizze, hogy a dugattyú könnyen és szabadon forog-e a dugattyúcsapon.
17. Rögzítse a dugattyúcsapot új rögzítőgyűrűkkel. Ellenőrizze, hogy minden rögzítőgyűrű megfelelően helyezkedik-e el a dugattyúhoronyban. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket úgy, hogy a zárak felfelé nézzenek.
18. A rögzítőgyűrű vágásának felfelé, a dugattyú felé kell mutatnia.
Dugattyúk felszerelése hajtórudakkal
A motorok szabványos és túlméretezett csapágyhéjakat is használnak a főtengely újraköszörülése után. A szükséges csapágyméret a főtengelycsap mérésével határozható meg.
1. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyának hátulját és azt a területet, ahol az a hajtórudakhoz és a hajtórúdsapkákhoz illeszkedik.
2. Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket tiszta motorolajjal, és állítsa be a dugattyúgyűrű-réseket szükség szerint.
3. A dugattyúk felszerelését az első hengertől kell kezdeni. A dugattyúgyűrűket speciális dugattyúgyűrűs kompresszorral nyomjuk rá a dugattyúra.
4. Helyezze be a dugattyút a gyűrűt összenyomó tüskével az első henger tetejébe. Ebben az esetben a dugattyúfejen lévő nyílnak a vezérműlánc felé kell irányulnia. Egy fahasáb vagy egy kalapács fogantyújával nyomja le a dugattyút, és erőltesse bele a hengerbe.
5. Ellenőrizze a hajtórúd alsó fejének és a forgattyústengely csapjának egybeesését, és ha szükséges, húzza meg a dugattyút a hajtórúddal, és szerelje fel a hajtórúd alsó fejét a betéttel a főtengelycsapra.
6. Szerelje fel a hajtórúd alsó fejfedelét a csapágyházzal együtt. Ebben az esetben a hajtórúd fedelén lévő kiemelkedést a lendkerék felé kell irányítani.
7. Húzza meg több lépésben a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.
8. Szerelje fel a maradék három dugattyút és az összekötő rudat ugyanilyen módon.
9. Forgassa el a főtengelyt és ellenőrizze, hogy könnyen és kötés nélkül forog-e.
10. Szerelje be az olajfelvevő csövet, az olajteknőt és a hengerfejet.
Látogatói megjegyzések