Radilica — demontaža, pregled i ugradnja (Opel Omega B)

Upozorenje! Prilikom ugradnje poklopaca ležaja radilice moraju se koristiti novi vijci.

Položaj identifikacijskih oznaka poklopca glavnog ležaja



Kapice za ležajeve



Samo poklopci ležaja N1 i N₂ (naznačeno strelicama) imaju tvorničke oznake.

Uklanjanje radilice

1. Uklonite lančanik radilice, lance i zamašnjak.



2. Odvijte vijke postupno i ravnomjerno i uklonite blok glavnog ležaja s podnožja kapica glavnog ležaja.

3. Uklonite klipove i klipnjače.

4. Provjerite aksijalni zazor radilice.

5. Označite glavne poklopce ležaja od 1 do 5.

6. Postupno i dosljedno odvrnite vijke kapice glavnog ležaja.

7. Uklonite kapice glavnih ležajeva zajedno s košuljicama.

8. Uklonite radilicu i uklonite stražnji uljni brtveni prsten radilice. Uklonite gornje glavne ljuske ležaja.

Provjera aksijalne zračnosti koljenastog vratila

Aksijalni zračnost radilice se provjerava kada je ugrađena u blok cilindra motora.

Provjera aksijalnog zazora radilice pomoću indikatora s brojčanikom

Aksijalni zazor provjerava se pomoću indikatora s brojčanikom, čiji je nosač montiran na blok cilindra motora, a mjerni vrh naliježe na kraj koljenastog vratila. Pomicanjem radilice od graničnika do graničnika duž osi, izmjerite količinu aksijalnog zazora. Rezultat mjerenja ukazuje na potrebu korištenja novih potisnih pločica.

Provjera aksijalnog zazora radilice pomoću mjerača

Ako indikator brojčanika nije dostupan, aksijalni zazor radilice može se izmjeriti mjernom oštricom pomicanjem radilice u jednu stranu dok se ne zaustavi i mjerenjem zazora između glavnog ležaja br. 2 i radilice.



1. Očistite radilicu odgovarajućim otapalom i osušite je komprimiranim zrakom.

2. Provjerite ima li istrošenosti, korozije i pukotina na glavnim rukavcima radilice i klipnjačama.

3. Trošenje rukavca klipnjače karakterizirano je metalnim udarcima tijekom rada motora, posebno pod opterećenjem pri malim brzinama i padom tlaka ulja.

4. Trošenje glavnih rukavaca radilice karakterizira jaka vibracija motora i metalno lupanje, koje se povećava povećanjem broja okretaja motora, kao i smanjenje tlaka ulja.

5. Provjerite ima li hrapavosti rukavaca radilice. Svaka primjetna hrapavost ukazuje na to da radilicu treba ponovno brusiti ili zamijeniti.

6. Ako je koljenasto vratilo ponovno brušeno, provjerite ima li neravnina oko rupa za ulje. Ako postoje neravnine, uklonite ih finom turpijom ili strugalicom i temeljito očistite rupe i kanale od strugotine.



7. Pomoću mikrometra izmjerite promjer glavnog rukavca radilice i klipnjače i usporedite rezultate sa specifikacijama. Izmjerite vratove na nekoliko točaka, i duž promjera i duž duljine vrata, što će vam omogućiti da identificirate ovalnost i suženost, ako su prisutni.



8. Pregledajte kontaktne površine uljne brtve na svakom kraju koljenastog vratila na istrošenost ili druga oštećenja. Ako je istrošenost rukavca od brtve značajna, možda je potrebno zamijeniti radilicu.

9. Kod nekih motora, ako su rukavci radilice brušeni na predimenzionirane dimenzije, potrebno je ugraditi predimenzionirane ležajeve.

Ugradnja radilice

1. Skinite radilicu s bloka cilindra.

2. Očistite stražnji dio ljuske ležaja i mjesto njegove ugradnje u blok cilindra i glavne poklopce ležaja. Postavite obloge na mjesto.

3. Podmažite radnu površinu ležaja čistim motornim uljem i ugradite radilicu u blok cilindra motora.

4. Izmjerite aksijalni zazor radilice.

5. Podmažite donje školjke ležajeva u poklopcima glavnih ležajeva čistim motornim uljem i provjerite jesu li jezičci na školjkama u utorima na poklopcu. Ugradite prve do četvrte glavne kapice ležaja i pričvrstite ih bez zatezanja.

6. Uvjerite se da je poklopac stražnjeg ležaja čist i suh, zatim nanesite komadić brtvila na utore sa svake strane poklopca i postavite poklopac na blok motora.

7. Podmažite vijke poklopca ležaja radilice čistim motornim uljem, umetnite ih u poklopce i zategnite rukom.

8. Postupno i dijagonalno od središta prema rubu, zategnite pričvrsne vijke poklopca ležaja u nekoliko koraka.





(Izvorni članak na web portalu www.OPELBOOK.ru)



9. Nakon zatezanja vijaka poklopca glavnog ležaja, utisnite brtvilo u utor stražnjeg poklopca radilice. Punjenje utora brtvilom mora se vršiti sve dok se brtvilo ne pojavi iz rupe prikazane strelicom. Obrišite višak brtvila.

10. Provjerite okreće li se radilica glatko i bez zapinjanja.

11. Ugradite klipove s klipnjačama.





12. Provjerite jesu li poklopci ležaja i glavni blok ležaja čisti i suhi. Ugradite glavni blok na motor, s cijevi na bloku okrenutom prema lancu razvodnog mehanizma. Zatim ugradite vijke i zategnite ih na navedeni moment u dijagonalnom nizu od sredine prema rubu.

13. Ugradite novu uljnu brtvu lijeve radilice, zatim ugradite zamašnjak, lance, lančanike i glavu cilindra.