Spis treści: Czyszczenie ⬇ Badanie ⬇
Czyszczenie
1. Zdejmij wszystkie mocowania z bloku cylindrów i odkręć czujniki. Wyjmij zaślepki, wiercąc w nich otwory, wkręć je wkrętem samogwintującym i wyjmij za pomocą szczypiec wykorzystując łby śrub.
2. Ostrożnie oczyść blok cylindrów z resztek materiału uszczelki.
3. Wykręć wszystkie korki kanałów olejowych (jeśli jest podany). Korki te są owinięte bardzo ciasno, dlatego może zaistnieć konieczność ich wywiercenia, a następnie przebicia za pomocą kranu. Podczas montażu silnika należy wymienić wszystkie świece.
4. Jeżeli blok cylindrów jest mocno zabrudzony, konieczne będzie czyszczenie parą.
5. Po odparowaniu urządzenia ponownie wyczyść otwory i kanały olejowe. Przepłucz wszystkie wewnętrzne kanały bloku cylindrów ciepłą wodą, aż zacznie wypływać czysta woda. Dokładnie osusz blok i nasmaruj wszystkie podzielone i szlifowane powierzchnie, aby zapobiec korozji.
6. Jeśli powierzchnia bloku cylindrów jest umiarkowanie zabrudzona, możesz ograniczyć się do mycia bloku cylindrów gorącym roztworem mydła.
7. Oczyść gwintowane otwory i dotknij gwintów.
8. Nasmaruj nowe świece uszczelniaczem i wkręć je w blok cylindrów.
9. Jeżeli montaż silnika się opóźnia, nasmaruj płaszczyzny bloku cylindrów i przykryj cały blok folią.
Badanie
10. Sprawdź wzrokowo, czy na bloku cylindrów nie występują pęknięcia i oznaki korozji. Sprawdź stan gwintów w otworach, zaznacz miejsca zerwanych gwintów. Jeżeli istnieje podejrzenie wycieku płynu chłodzącego wewnątrz bloku cylindrów, należy sprawdzić blok pod kątem wycieków i w tej sprawie skontaktować się z warsztatem. W przypadku wykrycia usterek należy naprawić urządzenie (możliwie), lub wymienić.
11. Sprawdź, czy na wewnętrznych powierzchniach cylindrów nie ma wiórów i zadziorów.
Sprawdź, czy na górze cylindra nie ma występu, który wskazuje na zwiększone zużycie cylindra.
12. Zmierz wewnętrzną średnicę cylindra bezpośrednio pod progiem, równolegle i prostopadle do osi silnika. Powtórz pomiary na środku cylindra i przy jego dolnej krawędzi. Na podstawie tych sześciu pomiarów określ zbieżność i owalność cylindra. Porównaj wyniki z normatywnymi (oznaczenie grupy wielkości cylindrów jest wybite na bloku cylindrów). Jeżeli zmierzone wartości przekraczają limit, należy wywiercić blok i zamontować tłoki naprawcze (lub wymień i zainstaluj nowe tłoki). W przypadku poważnego uszkodzenia cylindrów należy wymienić blok.
13. Jeżeli stan cylindrów będzie zadowalający, to do wymiany będą jedynie pierścienie tłokowe. W tym przypadku cylindry poddawane są jedynie honowaniu, co zapewnia lepsze dotarcie pierścieni tłokowych i ich ścisłe dopasowanie do ścianek cylindra (wykonane na stacji obsługi).
Komentarze gości