Főtengely — eltávolítás (Opel Omega B2)

4 hengeres motorral szerelt autók

Figyelem! A beszerelés során új fő csapágysapka csavarokra lesz szükség.

1. Távolítsa el az olajszivattyút és a lendkereket/hajtólemezt (lásd a B részt).

2. Távolítsa el a dugattyú/hajtórúd egységet a leírás szerint 9. fejezet. Ha a dugattyúk/hajtórudak nem szorulnak javításra, lazítsa meg a kupakcsavarokat, és nyomja ki a dugattyúkat annyira, hogy a hajtórudak ne érjenek hozzá a főtengelycsapokhoz.

3. A korábbi, osztott olajteknővel rendelkező DOHC-motoroknál fokozatosan lazítsa meg a fennmaradó csavarokat, és távolítsa el a fő csapágysapkát rögzítő keretet a blokk alapjáról. Dobja el a rögzítőcsavarokat; csere tárgyát képezik.

4. Ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát a leírás szerint 13. fejezet, majd a következőképpen járjon el.

5. A fő csapágyfedeleket 1-től 5-ig kell számozni. Az 1. számú kupak a fogazott hajtószíjhoz legközelebb eső kupak (lásd az illusztrációt).

Figyelem! Egyes motoroknál előfordulhat, hogy a lendkerék/hajtólemez közelében lévő csapágyfedelet (#5) nem kell megjelölni, mivel könnyen azonosítható. Ha szükséges, saját maga készítsen jelöléseket a burkolatokon, hogy jelezze a helyes tájolást, és elkerülje a zavart a telepítés során.

6. Átlós sorrendben egyenletesen lazítsa meg a tíz fő csapágysapkacsavart fél fordulattal, majd távolítsa el az összes csavart.

7. Óvatosan távolítsa el a fedelet a hengerblokkról, ügyelve arra, hogy az alsó főcsapágy a helyén maradjon a fedélben (lásd az illusztrációt).



8. Óvatosan emelje meg a főtengelyt, ügyelve arra, hogy a felső fő csapágyak ne mozduljanak el (lásd az illusztrációt). Távolítsa el az olajtömítést a lendkerék/hajtólemez felőli oldalon.



Cikk közzétéve egy webportálon (opelbook)

9. Távolítsa el a felső csapágyhéjakat a hengerblokkról, és ragassza fel őket a megfelelő sapkákra (lásd az illusztrációt).

6 hengeres motorral szerelt autók

Figyelem! Beszereléskor használjon új főcsapágyfedeles csavarokat.

10. Távolítsa el az olajszivattyút és a lendkereket/hajtólemezt a pontban leírtak szerint Szakasz B része.

11. Távolítsa el a dugattyú/hajtórúd egységet a leírás szerint 9. fejezet. Ha a dugattyúk/hajtórudak nem szorulnak javításra, csavarja le a sapkákat, és nyomja be a dugattyúkat a hengerekbe csak annyira, hogy a hajtórudak ne érjenek hozzá a főtengelycsapokhoz.

12. Ellenőrizze a főtengely tengelyirányú játékát a leírás szerint 13. fejezet, majd a következőképpen járjon el.

13. Eltávolítás előtt ellenőrizze, hogy jól látható-e a jelzés a fő csapágyfedelek szorítókeretén (a nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia).

14. Fordítsa fejjel lefelé a hengerblokkot, lazítsa meg és távolítsa el a négy csavart, amelyek a fő csapágyfedelet rögzítő keretet a hengerblokkhoz rögzítik.

15. Átlós sorrendben, fokozatosan lazítsa meg a nyolc fő csapágysapkacsavart fél fordulattal, majd távolítsa el a csavarokat, és emelje le a sapkatartó keretet a hengerblokkról.

16. A fő csapágyfedeleket 1-től 3-ig kell számozni. Az 1-es számú kupak a fogazott hajtószíjhoz legközelebbi; a lendkerék/hajtótárcsa közelében lévő csapágysapkát nem kell jelölni, mivel könnyen azonosítható. Ha szükséges, saját maga készítsen jelöléseket a burkolatokon, hogy jelezze a helyes tájolást, és elkerülje a zavart a telepítés során.

17. Óvatosan távolítsa el a fedelet a hengerblokkról, ügyelve arra, hogy az alsó főcsapágy a fedélben maradjon. Ha a hátlap szorosan illeszkedik és nem távolítható el, csavarjon be két M8-as csavart a furatokba, és húzza ki velük a fedelet (lásd az illusztrációt).





18. Óvatosan emelje meg a főtengelyt, ügyelve arra, hogy a felső fő csapágyak ne mozduljanak el (lásd az illusztrációt). Távolítsa el a főtengely olajtömítést a lendkerék/hajtólemez felőli oldalon, cserélni kell.



19. Távolítsa el a felső csapágyhéjakat a hengerblokkról, és ragassza fel őket a megfelelő burkolatokra.