Mașini cu motor cu 4 cilindri
Atentie! În timpul instalării, vor fi necesare șuruburi noi pentru capacul rulmentului principal.
1. Scoateți pompa de ulei și placa volantă/de antrenare (vezi partea B).
2. Scoateți ansamblurile piston/biele așa cum este descris în Capitolul 9. Dacă pistoanele/bielele nu au nevoie de reparații, slăbiți șuruburile capacului și împingeți pistoanele în afară suficient pentru ca bielele să nu atingă pivoturile arborelui cotit.
3. La motoarele DOHC anterioare cu carter despicat, slăbiți treptat șuruburile rămase și îndepărtați cadrul de fixare a capacului rulmentului principal de pe baza blocului. Aruncați șuruburile de montare; sunt supuse înlocuirii.
4. Verificați jocul axial al arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 13, apoi procedați după cum urmează.
5. Capacele rulmentului principal trebuie numerotate de la 1 la 5. Capacul nr. 1 este cel mai apropiat de cureaua dințată (vezi ilustrația).
Atentie! La unele motoare, capacul rulmentului de lângă volanta/placa de antrenare (#5) poate să nu fie nevoie să fie marcat, deoarece este ușor de identificat. Dacă este necesar, faceți singur semne pe capace, astfel încât să puteți indica orientarea corectă și să evitați confuzia în timpul instalării.
6. Într-o secvență diagonală, slăbiți uniform cele zece șuruburi ale capacului rulmentului principal cu o jumătate de tură o dată, apoi scoateți toate șuruburile.
7. Scoateți cu grijă fiecare capac din blocul cilindrilor, asigurându-vă că rulmentul principal inferior rămâne la locul său în capac (vezi ilustrația).
8. Ridicați cu grijă arborele cotit, asigurându-vă că lagărele de sus nu se mișcă (vezi ilustrația). Scoateți simeringul de pe partea volantă/placă de antrenare.
9. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor din blocul cilindrilor și lipiți-le de capacele corespunzătoare (vezi ilustrația).
Mașini cu motor cu 6 cilindri
Atentie! La instalare, utilizați șuruburi noi pentru capacul rulmentului principal.
10. Scoateți pompa de ulei și volanta/placa de antrenare așa cum este descris în Părțile B din această secțiune.
11. Scoateți ansamblurile piston/biele așa cum este descris în Capitolul 9. Dacă pistoanele/bielele nu au nevoie de reparații, deșurubați capacele și împingeți pistoanele în cilindri suficient pentru ca bielele să nu atingă pivoturile arborelui cotit.
12. Verificați jocul axial al arborelui cotit așa cum este descris în Capitolul 13, apoi procedați după cum urmează.
13. Înainte de demontare, verificați dacă marcajul de pe cadrul de prindere a capacului rulmentului principal este clar vizibil (săgeata ar trebui să îndrepte spre capătul din față al motorului).
14. Întoarceți blocul cilindrilor cu susul în jos, slăbiți și scoateți cele patru șuruburi care fixează cadrul de prindere a capacului rulmentului principal de blocul cilindrilor.
15. Lucrând într-o secvență diagonală, slăbiți treptat cele opt șuruburi ale capacului rulmentului principal cu o jumătate de tură la un moment dat, apoi scoateți șuruburile și ridicați cadrul de reținere a capacului de pe blocul cilindrilor.
16. Capacele rulmenților principale trebuie numerotate de la 1 la 3. Capacul nr. 1 este cel mai apropiat de cureaua dințată; capacul rulmentului de lângă volantul/discul de antrenare nu trebuie marcat, deoarece este ușor de identificat. Dacă este necesar, faceți singur semne pe capace, astfel încât să puteți indica orientarea corectă și să evitați confuzia în timpul instalării.
17. Scoateți cu grijă fiecare capac din blocul cilindrilor, asigurându-vă că lăsați rulmentul principal inferior în capac. Dacă capacul din spate este bine așezat și nu poate fi îndepărtat, înșurubați două șuruburi M8 în găuri și utilizați-le pentru a scoate capacul (vezi ilustrația).
18. Ridicați cu grijă arborele cotit, asigurându-vă că lagărele de sus nu se mișcă (vezi ilustrația). Scoateți simeringul arborelui cotit de pe partea volantă/placă de antrenare, acesta trebuie înlocuit.
19. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor din blocul cilindrilor și lipiți-le cu bandă adezivă de capacele corespunzătoare.
Comentariile vizitatorilor