Аутомобили са 4-цилиндричним мотором
Пажња! Приликом уградње биће вам потребни нови вијци који причвршћују капице главних лежајева.
1. Уклоните пумпу за уље и плочу замајца/погона (види део Б).
2. Уклоните склоп клипа/шипњаче као што је описано у Поглавље 9. Ако клиповима/клипњачама није потребна поправка, олабавите завртње поклопца и гурните клипове тек толико да клипњаче не додирују рукавце радилице.
3. На старијим DOHC моторима са подељеним коритом, постепено олабавите преостале завртње и уклоните оквир за држање поклопца главног лежаја са основе блока. Одбаците монтажне завртње; треба их заменити.
4. Проверите крајњи отвор радилице као што је описано у Поглавље 13, а затим поступите на следећи начин.
5. Капице главних лежајева треба да буду нумерисане од 1 до 5. Капица #1 најближа зупчастом погонском каишу (види илустрацију).
Пажња! На неким моторима, поклопац лежаја близу замајца/погонске плоче (№5) Не морате да га означавате јер га је лако идентификовати. Ако је потребно, сами направите ознаке на поклопцима како бисте указали на исправну оријентацију и да се не мешају током постављања.
6. У дијагоналном низу, равномерно олабавите десет вијака поклопца главног лежаја по пола окрета, а затим уклоните све завртње.
7. Пажљиво уклоните сваки поклопац са блока цилиндра, пазећи да доњи главни лежај остане на месту у поклопцу (види илустрацију).
8. Пажљиво подигните радилицу, пазећи да се горњи главни лежајеви не померају (види илустрацију). Уклоните уљну заптивку са стране замајца/погонске плоче.
9. Уклоните горње шкољке лежаја са блока цилиндра и залепите их за одговарајуће поклопце (види илустрацију).
Возила са 6-цилиндарским мотором
Пажња! Приликом уградње користите нове вијке за причвршћивање поклопаца корених лежајева.
10. Уклоните пумпу за уље и замајац/погонску плочу као што је описано у Делови у овом одељку.
11. Уклоните склопове клипа/шипњаче као што је описано у Поглавље 9. Ако клиповима/клипњачама није потребна поправка, одврните поклопце и гурните клипове у цилиндре тек толико да клипњаче не додирују рукавце радилице.
12. Проверите крајњи отвор радилице као што је описано у Поглавље 13, а затим поступите на следећи начин.
13. Пре уклањања, проверите да ли је ознака на стезном оквиру капица главних лежајева јасно видљива (стрелица треба да показује ка предњем крају мотора).
14. Окрените блок цилиндра са кућиштем нагоре, олабавите и уклоните четири вијка који причвршћују потисни оквир капица главног лежаја за блок цилиндра.
15. Радећи у дијагоналном низу, постепено олабавите осам вијака поклопца главног лежаја по пола окрета, затим уклоните завртње и уклоните оквир за држање поклопца са блока цилиндра.
16. Капице главних лежајева треба да буду нумерисане бројевима од 1 до 3. Капа #1 је најближа зупчастом погонском каишу; поклопац лежаја у близини замајца/погонске плоче не мора бити обележен јер је лако идентификовати. Ако је потребно, сами направите ознаке на поклопцима како бисте указали на исправну оријентацију и да се не мешају током постављања.
17. Пажљиво уклоните сваки поклопац са блока цилиндра, пазећи да доњи главни лежај остане у поклопцу. Ако је задњи поклопац затегнут и не може се уклонити, уметните два М8 завртња у рупе и извуците поклопац (види илустрацију).
18. Лагано подигните радилицу, пазећи да се горњи главни лежајеви не померају (види илустрацију). Уклоните уљну заптивку радилице са стране замајца/погонске плоче, мора се заменити.
19. Уклоните горње облоге са блока цилиндра и залепите их за одговарајуће поклопце.
Коментари посетилаца