Аутомобили са 4-цилиндричним мотором
Пажња! Нови завртњи капице главног лежаја биће потребни током инсталације.
1. Уклоните пумпу за уље и плочу замајца/погона (види део Б).
2. Уклоните склоп клипа/окретне клипњаче као што је описано у Поглавље 9. Ако клиповима/клипњачама није потребна поправка, олабавите завртње поклопца и гурните клипове тек толико да клипњаче не додирују рукавце радилице.
3. На ранијим моторима DOHC када је посуда састављена, постепено отпустите преостале завртње и уклоните оквир за држање поклопца главног лежаја са основе блока. Баците монтажне завртње; подлежу замени.
4. Проверите аксијални зазор радилице као што је описано у Поглавље 13, а затим поступите на следећи начин.
5. Капице главног лежаја треба да буду нумерисане бројевима од 1 до 5. Поклопац #1 је онај који је најближи зупчастом ремену (погледајте илустрацију).
Пажња! На неким моторима, поклопац лежаја близу замајца/погонске плоче (#5) можда неће морати да буде обележен јер се лако може идентификовати. Ако је потребно, сами направите ознаке на поклопцима како бисте могли да укажете на тачну оријентацију и избегли забуну током постављања.
6. У дијагоналном низу, равномерно олабавите десет вијака поклопца главног лежаја по пола обртаја, а затим уклоните све завртње.
7. Пажљиво уклоните сваки поклопац са блока цилиндра, водећи рачуна да доњи главни лежај остане на свом месту у поклопцу (погледајте илустрацију).
(Материјал је преузет из ресурса: www.opelbook.ru)
8. Пажљиво подигните радилицу, пазећи да се горњи главни лежајеви не померају (погледајте илустрацију). Уклоните уљну заптивку са стране замајца/погонске плоче.
9. Скините горње шкољке лежаја са блока цилиндра и залепите их за одговарајуће поклопце (погледајте илустрацију).
Аутомобили са 6-цилиндарским мотором
Пажња! Приликом уградње користите нове вијке поклопца главног лежаја.
10. Уклоните пумпу за уље и замајац/погонску плочу као што је описано у Делови Б овог одељка.
11. Уклоните склоп клипа/окретне клипњаче као што је описано у Поглавље 9. Ако клиповима/клипњачњацима није потребна поправка, одврните поклопце и гурните клипове у цилиндре тек толико да клипњаче не додирују рукавце радилице.
12. Проверите аксијални зазор радилице као што је описано у Поглавље 13, а затим поступите на следећи начин.
13. Пре уклањања, проверите да ли је ознака на стезном оквиру поклопца главног лежаја јасно видљива (стрелица треба да показује ка предњем крају мотора).
14. Окрените блок цилиндра наопако, олабавите и уклоните четири вијка који причвршћују стезни оквир поклопца главног лежаја за блок цилиндра.
15. Радећи у дијагоналном низу, постепено олабавите осам вијака поклопца главног лежаја по пола обртаја, затим уклоните завртње и подигните оквир за држање поклопца са блока цилиндра.
16. Капице главних лежајева треба да буду нумерисане од 1 до 3. Капица бр. 1 је она која је најближа зупчастом погонском ремену; поклопац лежаја у близини замајца/погонског диска не треба да буде обележен, јер га је лако идентификовати. Ако је потребно, сами направите ознаке на поклопцима како бисте могли да укажете на тачну оријентацију и избегли забуну током постављања.
17. Пажљиво уклоните сваки поклопац са блока цилиндра, пазећи да оставите доњи главни лежај у поклопцу. Ако је задњи поклопац затегнут и не може се уклонити, зашрафите два М8 завртња у рупе и употребите их да извучете поклопац (погледајте илустрацију).
18. Пажљиво подигните радилицу, пазећи да се горњи главни лежајеви не померају (погледајте илустрацију). Уклоните уљну заптивку радилице са стране замајца/погонске плоче, треба је заменити.
19. Уклоните горње шкољке лежаја са блока цилиндра и залепите их за одговарајуће поклопце.
Коментари посетилаца