Пажња! С обзиром на то да су за уклањање и преглед главе потребни специјални алати, препоручује се да купите нову или прерађену компоненту од произвођача мотора. На крају, ово може испасти јефтиније него да сами средите главу.
1. На 4-цилиндричним моторима, уклоните брегасте осовине и славине као што је описано у делу А овај одељак, затим уклоните главу цилиндра са мотора.
2. На моторима са 6 цилиндара, уклоните брегасте осовине и славине као што је описано у Делу Б овај одељак, а затим уклоните главу (ки) блок цилиндра од мотора.
3. На свим моделима уклањајте вентиле један по један. Да бисте то урадили, стисните опруге извлакачем, уклоните крекере, отпустите извлакач, уклоните потпорну чашу и опругу.
Користећи клешта, пажљиво уклоните заптивку стабла вентила са врха водеће чауре, а затим извуците седиште опруге (види илустрације).
4. Ако се седиште опруге не отпусти, лагано га ударите чекићем.
5. Уклоните вентил са стране коморе за сагоревање (види илустрацију). Веома је важно чувати сваки вентил заједно са навртком, потпорним чашама и опругом. Такође складиштите вентиле у правилном редоследу ако желите да се поново користе.
Коментари посетилаца