Pažnja! Uzimajući u obzir da su za uklanjanje i pregled glave potrebni posebni alati, preporuča se kupiti novu ili obnovljenu komponentu od stručnjaka za obnovu motora. Na kraju, ovo bi moglo biti jeftinije nego sami obnoviti glavu.
1. Na 4-cilindričnim motorima, uklonite bregaste osovine i podizače kako je opisano u dijelu A ovog odjeljka, zatim skinite glavu cilindra s motora.
2. Na motorima sa 6 cilindara, uklonite bregaste osovine i podizače kako je opisano u dijelu B ovog odjeljka, zatim skinite glavu cilindra s motora.
3. Uklonite ventile na svim modelima jedan po jedan. Da biste to učinili, stisnite opruge pomoću izvlakača, uklonite krekere, otpustite izvlakač, uklonite potpornu čašicu i oprugu.
Pomoću kliješta pažljivo uklonite uljnu brtvu s vrha čahure vodilice, zatim izvucite sjedište opruge (pogledajte ilustracije).
4. Ako se potporna čašica opruge ne otpusti, lagano je udarite čekićem.
5. Uklonite ventil sa strane komore za izgaranje (pogledajte ilustraciju). Vrlo je važno pohraniti svaki ventil zajedno s krekerima, potpornim čašicama i oprugom. Također spremajte ventile ispravnim redoslijedom ako će se ponovno koristiti.
Izvornik objavljen na web stranici [www.opelbook.ru]
Komentari posjetitelja