2. Velika kilometraža ne znači nužno da je potreban remont, i obrnuto, mala kilometraža ne ukida potrebu za njim. Redovitost održavanja je najvažniji čimbenik koji treba uzeti u obzir. Motor kojemu su se redovito mijenjali ulje i filtar i obavljali ostala potrebna održavanja osigurat će mnogo tisuća kilometara bez problema. Nasuprot tome, loše održavan motor može zahtijevati remont pri vrlo maloj kilometraži.
3. Prekomjerna potrošnja ulja ukazuje da su klipni prstenovi, brtve stabla ventila i/ili vodilice ventila oštećeni (međutim, prvo treba isključiti mogućnost curenja). Provedite test kompresije kako biste utvrdili vjerojatni uzrok prekomjerne potrošnje maziva.
4. Provjerite tlak ulja postavljanjem mjerača u radni položaj senzora tlaka ulja i usporedite dobiveni rezultat s podacima navedenim u Specifikacijama. Ako je taj tlak nizak, vjerojatno su istrošeni glavni ležaj i ležaj klipnjače i/ili pumpa za ulje.
5. Gubitak snage, grubi rad, buka motora ili ventilskog sklopa i velika potrošnja goriva također mogu značiti da motor treba remontirati, posebno ako su svi ovi čimbenici prisutni u isto vrijeme. Ako potpuni servisni tečaj ne riješi problem, ponovno brušenje istrošenih komponenti je jedino rješenje.
6. Remont motora uključuje restauraciju svih unutarnjih dijelova, zamjenu klipova i klipnih prstenova. U pravilu se ugrađuju nove čahure glavnih i klipnjačnih ležajeva; ako je potrebno, radilica se može zamijeniti ili ponovno brusiti; osim toga, ventili se servisiraju. Tijekom velikog remonta motora, komponente kao što su starter i generator također se mogu remontirati.
Izvor se nalazi na web stranici: Opelbook.ru
Pažnja! Prilikom remonta motora potrebno je zamijeniti crijeva rashladnog sustava, termostat i vodenu pumpu. Pažljivo pregledajte hladnjak kako biste bili sigurni da nije začepljen ili curi. Osim toga, preporuča se zamijeniti pumpu za ulje.
7. Prije početka remonta motora pročitajte opis svih postupaka i pripremite sve što vam je potrebno. Ako pažljivo slijedite sve upute i pripremite potrebne alate i opremu, rad neće uzrokovati posebne poteškoće, iako može potrajati puno vremena. Provjerite jesu li potrebni rezervni dijelovi dostupni za prodaju. Osnovni rad može se obaviti uobičajenim alatima, ali bit će potrebni alati za precizno mjerenje kako bi se pregledali dijelovi i utvrdilo treba li ih zamijeniti.
Pažnja! Prije nego što odlučite koje popravke je potrebno izvršiti, potrebno je potpuno rastaviti motor i pregledati sve komponente (posebno blok cilindra i koljenasto vratilo). Stanje ovih komponenti glavni je čimbenik koji određuje može li se motor revidirati ili ga treba zamijeniti rekonstruiranom jedinicom. Nemojte kupovati dijelove niti pokušavati popraviti bilo koju komponentu dok ne donesete ovu odluku.
8. Kako biste osigurali maksimalan vijek trajanja obnovljenog motora, osigurajte besprijekornu čistoću prilikom sastavljanja.
Komentari posjetitelja