2. Велика километража не значи нужно да је реконструкција неопходна, и обрнуто, мала километража не елиминише потребу за тим. Учесталост сервиса је најважнији фактор који треба узети у обзир. Мотор коме се редовно мењају уље и филтер и обављају остала потребна одржавања, поуздано ће трајати много хиљада миља. Насупрот томе, лоше одржаван мотор може захтевати ремонт при веома малој километражи.
3. Прекомерна потрошња уља указује на то да су клипни прстенови, заптивке стабла вентила и/или њихове вођице оштећене (међутим, прво се мора искључити могућност цурења). Урадите тест компресије да бисте утврдили вероватан узрок прекомерне потрошње мазива.
4. Проверите притисак уља постављањем мерног уређаја у радни положај сензора притиска уља и упоредите резултат са подацима наведеним у спецификацијама. Ако је овај притисак низак, главни и клипњачи лежајеви и/или пумпа за уље су вероватно истрошени.
5. Губитак снаге, неправилан рад мотора, бука у мотору или систему вентила и велика потрошња горива такође могу значити да је потребно ремонт мотора, посебно ако су сви ови фактори присутни у исто време. Ако комплетан ток одржавања није решио проблем, поновно брушење истрошених компоненти је једино решење.
6. Ремонт мотора подразумева рестаурацију свих унутрашњих делова, замену клипова и клипних прстенова. По правилу се постављају нове облоге главних и клипњачких лежајева; ако је потребно, радилица се може заменити или поново брусити; поред тога, вентили се сервисирају. Током ремонта мотора могу се ремонтовати и компоненте као што су стартер и генератор.
Пажња! Приликом ремонта мотора, замените црева система за хлађење, термостат и водену пумпу. Пажљиво прегледајте радијатор да бисте били сигурни да није зачепљен или цури. Поред тога, препоручује се замена пумпе за уље.
7. Пре него што наставите са ремонтом мотора, прочитајте опис свих поступака и припремите све што је потребно. Ако пажљиво пратите сва упутства и припремите неопходне алате и опрему, рад неће изазвати велике потешкоће, иако може потрајати. Проверите да ли су потребни резервни делови доступни. Већина посла се може обавити обичним алатима, али су потребни прецизни мерни алати за преглед делова и утврђивање да ли их треба заменити.
Пажња! Пре него што одлучите које поправке треба извршити, мотор мора бити потпуно растављен и све компоненте прегледане (посебно блок цилиндра и радилицу). Стање ових компоненти је главни фактор који одређује да ли се мотор може реконструисати или га треба заменити преправљеним блоком. Немојте куповати делове или поправљати било коју компоненту док не донесете ову одлуку.
8. Да бисте максимално продужили век прерађеног мотора, уверите се да је поново састављен уз беспрекорну чистоћу.
Коментари посетилаца