2. Велика километража не значи нужно да је неопходан ремонт, и обрнуто, мала километража не елиминише потребу за њим. Редовност одржавања је најважнији фактор који треба узети у обзир. Мотор који је редовно мењао уље и филтер и обављао друго потребно одржавање обезбедиће хиљаде километара без проблема. Насупрот томе, лоше одржаван мотор може захтевати ремонт при веома малој километражи.
3. Прекомерна потрошња уља указује да су клипни прстенови, заптивке вретена вентила и/или вођице вентила оштећени (међутим, прво треба искључити могућност цурења). Извршите тест компресије да бисте утврдили вероватан узрок прекомерне потрошње мазива.
4. Проверите притисак уља постављањем мерача у радни положај сензора притиска уља и упоредите добијени резултат са подацима наведеним у спецификацијама. Ако је овај притисак низак, вероватно су истрошени главни лежај и клипњача и/или пумпа за уље.
5. Губитак снаге, неправилан рад, бука мотора или система вентила и велика потрошња горива такође могу значити да мотор треба да се ремонтује, посебно ако су сви ови фактори присутни у исто време. Ако комплетан сервисни курс не реши проблем, поновно брушење истрошених компоненти је једино решење.
Чланак објављен на онлајн ресурсу: OpelBook.ru
6. Ремонт мотора подразумева рестаурацију свих унутрашњих делова, замену клипова и клипних прстенова. По правилу се постављају нове шкољке лежаја главног и клипњача; ако је потребно, радилица се може заменити или поново брусити; поред тога, вентили се сервисирају. Током већег ремонта мотора, компоненте као што су стартер и генератор такође могу бити ремонтовани.
Пажња! Приликом ремонта мотора треба заменити црева система за хлађење, термостат и водену пумпу. Пажљиво прегледајте радијатор да бисте били сигурни да није зачепљен или цури. Поред тога, препоручује се замена пумпе за уље.
7. Пре него што почнете са ремонтом мотора, прочитајте опис свих процедура и припремите све што вам је потребно. Ако пажљиво пратите сва упутства и припремите потребне алате и опрему, рад неће изазвати посебне потешкоће, иако може потрајати. Проверите да ли су потребни резервни делови доступни за продају. Основни посао се може обавити уобичајеним алатима, али ће бити потребни прецизни мерни алати за преглед делова и утврђивање да ли их треба заменити.
Пажња! Пре него што одлучите које поправке треба извршити, потребно је потпуно раставити мотор и прегледати све компоненте (нарочито блок цилиндра и радилицу). Стање ових компоненти је главни фактор који одређује да ли се мотор може ремонтовати или га треба заменити обновљеном јединицом. Немојте куповати делове или покушавати да поправите било коју компоненту док не донесете ову одлуку.
8. Да бисте обезбедили максималан радни век обновљеног мотора, обезбедите беспрекорну чистоћу приликом састављања.
Коментари посетилаца