OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Főoldal
  • Omega
  • Omega B2
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Motor felújítás — általános leírás

Motor felújítás — általános leírás (Opel Omega B2)

            0

1. Nem mindig lehet megállapítani a motorjavítás szükségességét, mert Sok tényezőtől függ.

2. A nagy futásteljesítmény nem feltétlenül jelenti azt, hogy nagyjavításra van szükség, és fordítva, az alacsony futásteljesítmény nem szünteti meg annak szükségességét. A karbantartás rendszeressége a legfontosabb szempont, amelyet figyelembe kell venni. A rendszeresen olaj- és szűrőcserén, valamint egyéb szükséges karbantartásokon átesett motor sok ezer kilométeres problémamentes kiszolgálást biztosít. Ezzel szemben egy rosszul karbantartott motor nagyjavítást igényelhet nagyon alacsony futásteljesítmény esetén.

3. A túlzott olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, a szelepszár tömítések és/vagy a szelepvezetők sérültek (azonban először ki kell zárni a szivárgás lehetőségét). Végezzen kompressziós tesztet a túlzott kenőanyag-fogyasztás valószínű okának meghatározásához.

4. Ellenőrizze az olajnyomást úgy, hogy a mérőműszert az olajnyomás-érzékelő működési helyzetébe állítja, és a kapott eredményt hasonlítsa össze a Műszaki adatokban megadott adatokkal. Ha ez a nyomás alacsony, akkor valószínűleg elkoptak a fő és a hajtórúd csapágyai és/vagy az olajszivattyú.

5. Az erőkiesés, a durva futás, a motor vagy a szelepsor zaja és a magas üzemanyag-fogyasztás azt is jelentheti, hogy a motor felújításra szorul, különösen akkor, ha mindezen tényezők egyidejűleg jelen vannak. Ha a teljes körű szerviz tanfolyam nem oldja meg a problémát, az elhasználódott alkatrészek újracsiszolása az egyetlen megoldás.



6. A motor nagyjavítása magában foglalja az összes belső alkatrész helyreállítását, a dugattyúk és dugattyúgyűrűk cseréjét. Rendszerint új fő- és hajtórúd-csapágyhéjak kerülnek beépítésre; szükség esetén a főtengely cserélhető vagy újraköszörülhető; ezen kívül a szelepek szervizelve vannak. A motor nagyjavítása során előfordulhat, hogy az olyan alkatrészeket, mint az önindító és a generátor nagyjavításra kerül.

Figyelem! A motor felújításakor ki kell cserélni a hűtőrendszer tömlőit, a termosztátot és a vízszivattyút. Gondosan ellenőrizze a radiátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e eldugulva vagy szivárog. Ezenkívül ajánlott az olajszivattyú cseréje.


7. Mielőtt elkezdené a motor nagyjavítását, olvassa el az összes eljárás leírását, és készítsen elő mindent, amire szüksége van. Ha gondosan betartja az összes utasítást, és előkészíti a szükséges eszközöket és felszereléseket, a munka nem okoz különösebb nehézséget, bár sok időt vehet igénybe. Ellenőrizze, hogy a szükséges pótalkatrészek elérhetőek-e az eladásra. Az alapmunkát el lehet végezni közönséges szerszámokkal, de precíziós mérőeszközökre lesz szükség az alkatrészek átvizsgálásához és annak megállapításához, hogy szükség van-e cserére.

Figyelem! Mielőtt eldönti, milyen javításokat kell elvégezni, teljesen szét kell szerelni a motort, és ellenőrizni kell az összes alkatrészt (különösen a hengerblokk és a főtengely). Ezen alkatrészek állapota a fő tényező, amely meghatározza, hogy egy motor felújítható-e, vagy ki kell-e cserélni egy felújított egységgel. Addig ne vásároljon alkatrészeket, és ne próbáljon megjavítani egyetlen alkatrészt sem, amíg meg nem hozta ezt a döntést.


8. Az átépített motor maximális élettartamának biztosítása érdekében az összeszereléskor ügyeljen a kifogástalan tisztaságra.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Omega B2: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Általános leírás
Motor eltávolítása — Módszerek és óvintézkedések
Motor — ki- és beszerelés
Motor felújítás — szétszerelési sorrend
Hengerfej — szétszerelés
Hengerfej és szelepek — tisztítás és ellenőrzés
Hengerfej — szerelvény


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Motor elektromos rendszer. Általános információk és… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Általános információk a motor felújításáról Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Az SOHC motor általános leírása Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Motor — Általános információk Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
▶ Motor — módosítások 1987 óta (általános információk) Opel Ascona C (1981-1988)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 23 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines 4 hengeres
  • Benzines 6 hengeres
  • Motor nagyjavítás
  • Dízel motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Fő fogaskerekek és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Omega B (1993-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor SOHC 2,0 l
  • Benzinmotor DOHC 2.0 l
  • Benzinmotorok 2,5 és 3,0 l
  • Benzinmotorok javítása
  • Dízel motor 2,0 l
  • Dízel motor javítás 2.0 l
  • Dízel motor 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Erőrendszer (dízel 2,0 l)
  • Erőrendszer (dízel 2,5 l)
  • Motorindító rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (korai)
  • Bekötési rajzok (késői)
Omega A (1986-1993) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Változások és kiegészítések
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardántengely
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.