OpelBook.ru
Samochody AvtoVAZ Samochody Mitsubishi Samochody BMW Samochody Mercedes Samochody Nissan Samochody Toyota Samochody Chevrolet
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 |  Mapa strony  |  Łączność  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Inny Artykuły
Vectra A (1988-1995, benzyna) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzyna) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Główna
  • Vectra
  • Vectra B
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Montaż pierścieni tłokowych

Montaż pierścieni tłokowych (Opel Vectra B)

            0

Lokalizacja pierścieni tłokowych i blokad pierścieni tłokowych w tłoku silnika wysokoprężnego o pojemności 1,7 l

1 – górny pierścień uszczelniający

1 – górny pierścień uszczelniający

2 – dolny pierścień uszczelniający

3 – pierścień zgarniający olej

F – znak montażowy na głowicy tłoka


Układ pierścieni tłokowych na tłoku

Układ pierścieni tłokowych na tłoku


Lokalizacja blokad pierścieni tłokowych w silnikach benzynowych

I – pierścienie uszczelniające górny i dolny

I – pierścienie uszczelniające górny i dolny

II – pierścień odchylający olej




Lokalizacja blokady pierścienia tłokowego silnika wysokoprężnego 2.0L

I – górny pierścień uszczelniający

I – górny pierścień uszczelniający

II – drugi pierścień uszczelniający

III – pierścień zgarniający olej


1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczelinę między pierścieniami.

2. Rozmieść tłoki i pierścienie tłokowe w zależności od cylindrów, w których będą pracować.

3. Zamontuj górny pierścień uszczelniający w pierwszym cylindrze i za pomocą dolnej części tłoka wciśnij go do cylindra, aż do jego podstawy.

Ostrzeżenie! Górny i środkowy pierścień uszczelniający są różne, powierzchnia zewnętrzna środkowego pierścienia jest stożkowa.


4. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w pierścieniu blokującym.

4. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w pierścieniu blokującym.


5. Powtórz proces pomiaru z pierścieniem zainstalowanym na górze cylindra i porównaj wyniki pomiaru z danymi technicznymi.



6. Jeżeli szczelina jest za mała, należy ją zwiększyć poprzez zeszlifowanie końców pierścienia.

7. Jeżeli szczelina jest za mała, należy ją zwiększyć poprzez zeszlifowanie końców pierścienia.

8. Jeśli szczelina między pierścieniami jest zbyt duża, sprawdź, czy pierścienie są prawidłowo dopasowane do silnika.

9. Powtórz operację sprawdzania dla każdego pierścienia w pierwszym cylindrze, a następnie dla pierścieni w pozostałych cylindrach.

10. Zamontuj pierścienie tłokowe na tłokach w taki sam sposób, w jaki je zdejmowałeś.

11. W silniku wysokoprężnym 1,7 l górny i dolny pierścień uszczelniający różnią się i można je rozpoznać po oznaczeniach na powierzchni górnego pierścienia. Górny pierścień ma profil kwadratowy i jest oznaczony literą T. Drugi pierścień ma profil stożkowy i jest oznaczony literą 2T. Oznaczenia na pierścieniach muszą być skierowane ku górze.

12. Po zamontowaniu pierścieni tłokowych na tłoku należy sprawdzić łatwość przesuwania się pierścienia tłokowego w rowku tłoka i zamontować blokady pierścieni tłokowych.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Pawłowski Nikołaj

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opel Vectra B: Naprawa silnika
Kolejne artykuły

Kolejność montażu silnika podczas większych napraw
Kontrola panewek głównych i korbowodowych
Wał korbowy — sprawdź
Tłoki i korbowody — kontrola
Blok cylindrów silnika — czyszczenie
Wyjmowanie wału korbowego
Dobór łożysk
Montaż wału korbowego
Tłoki i korbowody, sprawdzenie luzów roboczych łożysk korbowodów
Sprawdzenie luzu roboczego dolnego łożyska korbowodu
Montaż tłoków z korbowodami
Uruchamianie silnika po większych naprawach


Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Montaż pierścieni tłokowych Opel Astra G (1998-2004)
▶ Montaż pierścieni tłokowych Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sprawdzanie i montaż pierścieni tłokowych Opel Kadett E (1984-1995)
Link do tej strony w różnych formatach

Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 50 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenie pojazdu
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i sterowania
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Vectra B (1995-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy SOHC
  • Silnik benzynowy DOHC
  • Silnik diesla 1,7 litra
  • Silnik diesla 2,0 litra
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System ładowania
  • Uruchom system
  • Zapalić i rozgrzać
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Vectra B (1995-2002, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Pomoc w przypadku awarii
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • System wtrysku Multitec
  • Czteropunktowy wtrysk
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i napęd
  • Podwozie
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i elektronika
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Obwody elektryczne
Vectra A (1988-1995) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtryskowy
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Obwody elektryczne
Vectra A (1988-1995, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik SOHC
  • Silnik DOHC
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Konwerter spalin
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 🤝! Używamy plików cookie 🍪, aby to umożliwić.