Ostrzeżenie! Podczas montażu pokryw łożysk wału korbowego należy użyć nowych śrub.
Silnik benzynowy 1,6 l
1. Wymontować pompę olejową i koło zamachowe.
2. Wymontować tłoki i korbowody.
3. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
4. Oznacz pokrywy łożysk głównych od 1 do 5.
5. Stopniowo i kolejno odkręcaj śruby mocujące pokrywy łożysk głównych.
6. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.
7. Wymontować wał korbowy i zdjąć tylną uszczelkę olejową wału korbowego.
8. Zdejmij górne panewki łożysk głównych.
Silniki benzynowe 1,8 i 2,0 l
9. Wymontować koło zamachowe i pompę olejową.
10. Odkręć śruby i zdejmij przegrodę z podstawy bloku cylindrów.
11. Równomiernie i stopniowo odkręcaj śruby mocujące blok łożyska głównego do bloku cylindrów.
12. Wymontować tłoki i korbowody.
13. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
14. Oznacz pokrywy łożysk głównych od 1 do 5.
15. Stopniowo i kolejno odkręcaj śruby mocujące pokrywy łożysk głównych.
16. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.
17. Wymontować wał korbowy i zdjąć tylną uszczelkę olejową wału korbowego.
18. Zdejmij górne panewki łożysk głównych.
Silniki wysokoprężne 1,7 l
19. Zdejmij koło zamachowe i odkręć śrubę pokrywy pompy oleju po prawej stronie bloku silnika.
20. Odkręć śruby i zdejmij tylną pokrywę wału korbowego.
21. Wymontować tłoki i korbowody.
22. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
23. Oznacz pokrywy łożysk głównych od 1 do 5.
24. Stopniowo i kolejno odkręcaj śruby mocujące pokrywy łożysk głównych.
25. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.
26. Wymontować wał korbowy i zdjąć uszczelkę olejową tylnego wału korbowego.
27. Zdejmij górne panewki łożysk głównych.
28. Zdejmij podkładki oporowe znajdujące się po obu stronach pokrywy łożyska głównego N2.
Silnik wysokoprężny 2,0 l
29. Zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego, łańcuchy i koło zamachowe.
30. Poluzuj śruby równomiernie i stopniowo i zdejmij blok łożyska głównego z podstawy pokryw łożyska głównego.
31. Wymontować tłoki i korbowody.
32. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
33. Oznacz pokrywy łożysk głównych od 1 do 5 (w silnikach wysokoprężnych 2,0 l tylko pokrywy łożysk N1 i 2 są oznaczone fabrycznie).
34. Stopniowo i kolejno odkręcaj śruby mocujące pokrywy łożysk głównych.
35. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.
36. Wymontować wał korbowy i zdjąć uszczelkę olejową tylnego wału korbowego. Zdejmij górne panewki łożysk głównych.
Komentarze gości