Wyjmowanie wału korbowego (Opel Vectra B)

Ostrzeżenie! Przy montażu pokryw łożysk wału korbowego należy użyć nowych śrub.

Silnik benzynowy 1,6 l

1. Wyjmij pompę oleju i koło zamachowe.

2. Wyjmij tłoki i korbowody.

3. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.



4. Oznacz pokrywy łożysk głównych numerami od 1 do 5.

5. Stopniowo i konsekwentnie odkręcaj śruby pokrywy łożyska głównego.

6. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.



7. Wyjmij wał korbowy i tylny pierścień uszczelniający wału korbowego.

8. Zdejmij górne panewki łożyska głównego.

Silniki benzynowe 1.8 i 2.0 l

9. Zdejmij koło zamachowe i pompę oleju.



Artykuł opublikowany na stronie internetowej OpelBook

10. Odkręć śruby i zdejmij grodź z podstawy bloku cylindrów.

11. Stopniowo i równomiernie odkręcaj śruby mocujące blok łożysk głównych od bloku cylindrów.

12. Wyjmij tłoki i korbowody.

13. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.

14. Oznacz pokrywy łożysk głównych numerami od 1 do 5.

15. Stopniowo i konsekwentnie odkręcaj śruby pokrywy łożyska głównego.

16. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.

17. Wyjmij wał korbowy i tylny pierścień uszczelniający wału korbowego.

18. Zdejmij górne panewki łożyska głównego.

Silniki Diesla 1,7 l

19. Zdejmij koło zamachowe i odkręć śrubę mocującą pokrywę pompy oleju po prawej stronie bloku cylindrów silnika.



20. Odkręć śruby i zdejmij tylną pokrywę wału korbowego.

21. Wyjmij tłoki i korbowody.

22. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.

23. Oznacz pokrywy łożysk głównych numerami od 1 do 5.

24. Stopniowo i konsekwentnie odkręcaj śruby pokrywy łożyska głównego.

25. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.

26. Wyjmij wał korbowy i tylny pierścień uszczelniający wału korbowego.

27. Zdejmij górne panewki łożyska głównego.



28. Zdjąć półpierścienie oporowe znajdujące się po obu stronach pokrywy łożyska głównego N₂.

Silnik Diesla 2,0 l

29. Zdejmij koło zębate wału korbowego, łańcuchy i koło zamachowe.

30. Stopniowo i równomiernie odkręcaj śruby i wyjmij blok łożyska głównego z podstawy pokryw łożysk głównych.

31. Wyjmij tłoki i korbowody.

32. Sprawdź luz osiowy wału korbowego.



33. Oznacz pokrywy łożysk głównych numerami od 1 do 5 (w silnikach wysokoprężnych 2,0 l oznaczenia fabryczne mają tylko pokrywy łożysk N1 i 2).

34. Stopniowo i konsekwentnie odkręcaj śruby pokrywy łożyska głównego.

35. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z tulejami.

36. Wyjmij wał korbowy i tylny pierścień uszczelniający wału korbowego. Zdejmij górne panewki łożyska głównego.