Зміст: Бензиновий двигун 1,6 л ⬇ Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л ⬇ Двигуни дизельні 1,7 л ⬇ Дизельний двигун 2,0 л ⬇
Попередження! При встановленні кришок підшипників колінчастого валу необхідно використовувати нові болти.
Бензиновий двигун 1,6 л
1. Зніміть масляний насос та маховик.
2. Зніміть поршні та шатуни.
3. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу.
4. Промаркуйте кришки корінних підшипників від 1 до 5.
5. Поступово та послідовно відгвинтіть болти кріплення кришок корінних підшипників.
6. Зніміть кришки корінних підшипників разом із вкладишами.
7. Зніміть колінчастий вал і видаліть заднє масляно кільце колінчастого валу.
8. Зніміть верхні вкладки корінних підшипників.
Бензинові двигуни 1,8 та 2,0 л
9. Зніміть маховик та масляний насос.
10. Викрутіть гвинти і зніміть перегородку від основи блоку циліндрів.
Початкове джерело на сайті www.OpelBook.ru
11. Поступово і поступово відгвинтіть болти кріплення головного блоку підшипників від блоку циліндрів.
12. Зніміть поршні та шатуни.
13. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу.
14. Промаркуйте кришки корінних підшипників від 1 до 5.
15. Поступово та послідовно відгвинтіть болти кріплення кришок корінних підшипників.
16. Зніміть кришки корінних підшипників разом із вкладишами.
17. Зніміть колінчастий вал і видаліть заднє масляно кільце колінчастого валу.
18. Зніміть верхні вкладки корінних підшипників.
Двигуни дизельні 1,7 л
19. Зніміть маховик та відгвинтіть болт кріплення кришки масляного насоса з правого боку блоку циліндрів двигуна.
20. Викрутіть болти і зніміть задню кришку колінчастого валу.
21. Зніміть поршні та шатуни.
22. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу.
23. Промаркуйте кришки корінних підшипників від 1 до 5.
24. Поступово та послідовно відгвинтіть болти кріплення кришок корінних підшипників.
25. Зніміть кришки корінних підшипників разом із вкладишами.
26. Зніміть колінчастий вал і видаліть заднє масляне кільце колінчастого валу.
27. Зніміть верхні вкладки корінних підшипників.
28. Зніміть наполегливі півкільця, розташовані з двох сторін кришки ко-ренного підшипника N₂.
Дизельний двигун 2,0 л
29. Зніміть зірочку колінчастого валу, ланцюга та маховик.
30. Поступово і поступово відкрутіть болти і зніміть головний блок підшипників від основи кришок корінних підшипників.
31. Зніміть поршні та шатуни.
32. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу.
33. Промаркуйте кришки корінних підшипників від 1 до 5 (на дизельних двигунах 2,0 л тільки кришки підшипників N1 та 2 мають заводське маркування).
34. Поступово та послідовно відгвинтіть болти кріплення кришок корінних підшипників.
35. Зніміть кришки корінних підшипників разом із вкладишами.
36. Зніміть колінчастий вал і видаліть заднє масляне кільце колінчастого валу. Зніміть верхні вкладки корінних підшипників.
Коментарі відвідувачів