2. Инсталирайте облицовките на място.
3. Един от методите е да монтирате капачките на биелните лагери с корпуса на лагерите върху биелите и да ги затегнете до необходимия въртящ момент. Измерете вътрешния диаметър на всяка сглобена двойка лагерни черупки. Измерете диаметъра на всяка шийка на коляновия вал. Извадете съответния диаметър на шийката на коляновия вал от измерения диаметър на лагера.
4. Вторият и по-точен метод е да използвате продукт, известен като Plastigage. Това е кръгъл пластмасов прът, който е компресиран между лагера и шийката на коляновия вал. След отстраняване на капачката на биелния лагер, деформираният пластмасов прът се измерва със специален шаблон, който е включен в Plastigage. Процедурата за използване на Plastigage е както следва. Монтирайте биелите на коляновия вал без смазване; шийките на коляновия вал трябва да са напълно чисти и сухи. Изрежете няколко парчета пластмасов прът и ги монтирайте на всяка шийка на коляновия вал. Поставете капаците с долните облицовки и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
5. Не въртете коляновия вал на двигателя по време на процеса на измерване на хлабината с Plastigage. Развийте монтажния капак на вложката, отстранете го и приложете мащабната линийка, отпечатана върху опаковката, върху деформирания пластмасов прът. Чрез сравняване на ширината на деформирания пластмасов прът с референтната ширина на мащабната линийка, определете размера на празнината. Накрая почистете старателно всякакви следи от Plastigage от лагерите и коляновия вал.
Коментари на посетители