Verificați presiunea uleiului din sistem și comparați cu valoarea necesară. Dacă este extrem de scăzut, lagărele principal și de biela pot fi uzați și/sau există o defecțiune la pompa de ulei.
Pierderea puterii, rugozitatea, ciocănirea motorului, zgomotul excesiv al trenului de supape sau consumul excesiv de combustibil indică necesitatea reparației.
Reparația presupune restabilirea tuturor caracteristicilor motorului. Multe piese sunt înlocuite, diametrele cilindrilor sunt reglate, sunt instalați rulmenți principali noi și rulmenți mari pentru capul bielei. În plus, este necesar să se verifice starea pompei de ulei, supapelor și uzura fustelor arborelui cotit.
Componentele sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, termostatul și pompa de apă, trebuie inspectate cu atenție și, dacă este necesar, înlocuite. Verificați cu atenție radiatorul pentru scurgeri sau contaminare.
Reparația va necesita: cel puțin două săptămâni, unelte adecvate, piese noi. Cele mai multe reparații se pot face cu unelte de instalații sanitare comune, deși pot fi necesare instrumente de măsurare de precizie.
Scoaterea motorului
Lucrarea începe prin curățarea compartimentului motorului și a motorului înainte de a-l scoate. Va fi necesar un dispozitiv de ridicare cu o marjă pentru greutatea totală a motorului și transmisiei. Aveți grijă când ridicați motorul în afara vehiculului.
Comentariile vizitatorilor